Mise en service (réglages de base)
9.7.
Boîtier de commande : fermer
44
5.
Retenir le disque indicateur et tourner le disque supérieur avec le symbole
(OUVERT) jusqu'à son alignement au repère indicateur
6.
Manœuvrer la vanne de nouveau en position finale FERMEE.
7.
Vérifier le réglage :
Si le symbole
(FERME) ne s'aligne plus au repère indicateur
Répéter le réglage.
Risque de corrosion en cas de peinture endommagée !
Effectuer les retouches de peinture après toute intervention sur l'appareil.
1.
Nettoyer les plans de joint du capot et du carter.
2.
Préserver les plans de joint avec une protection anti-corrosion exempte d'acide.
3.
Vérifier le bon état du joint torique [3] et le placer correctement.
4.
Appliquer une fine pellicule de graisse exempte d'acide (p. ex. gelée de pétrole)
sur le joint torique et le placer correctement.
Figure 37 :
Enveloppe antidéflagrante, danger d explosion !
Risque d'entraîner la mort ou des blessures graves.
Prendre soin de ne pas endommager le capot ainsi que toutes parties du carter.
Les plans de joint ne doivent pas être détériorés ou salis.
Eviter tout coincement du capot lors du montage.
5.
Placer le capot [1] sur le boîtier de commande.
6.
Serrer uniformément les vis [2] diamétralement opposées.
SQEx 05.2
SQEx 14.2/SQREx 05.2
SQREx 14.2
du capot.
du capot :