français
7.3.2
BG 66 C, BG 86, SH 86
► Placer le levier de réglage en position 0 – le
moteur s'arrête – après l'actionnement, le
levier de réglage revient dans sa position ini‐
tiale.
7.4
Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
7.4.1
Si le moteur cale avec le bouton en
position g ou à l'accélération
► tourner le bouton du volet de starter en posi‐
tion < – relancer le moteur jusqu'à ce qu'il
démarre.
7.4.2
Si le moteur ne démarre pas
► Vérifier si tous les réglages (position du volet
de starter, levier de réglage en position de
marche normale F) sont corrects ;
► répéter la procédure de mise en route du
moteur.
7.4.3
Si l'on a refait le plein après une
panne sèche
1
► enfoncer au moins 5 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage manuelle (1) – même si le
soufflet est rempli de carburant ;
► relancer le moteur.
8
Nettoyage du filtre à air
Si le filtre à air est encrassé, la puissance du
moteur baisse, la consommation de carburant
36
augmente et la mise en route du moteur devient
plus difficile.
8.1
Différents filtres à air
Suivant la version, les machines sont munies de
différents filtres à air. Les machines se distin‐
guent par le boîtier de filtre à air et par le filtre à
air lui-même.
8.2
Version avec élément filtrant
plat
2
► Tourner la vis de fixation du couvercle de fil‐
tre (1) vers la gauche, jusqu'à la verticale ;
► enlever le couvercle de filtre (2) ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre à
air ;
5
► enlever l'élément intérieur (3) et sortir le filtre à
air (4) du boîtier de filtre (5) ;
► remplacer le filtre à air ! Pour un dépannage
provisoire, le battre ou le nettoyer à la souf‐
flette – ne pas le laver !
Remplacer les pièces endommagées !
8.2.1
Montage du filtre
► Mettre le filtre à air (4) dans le boîtier de fil‐
tre (5) et installer l'élément intérieur (3) ;
► monter le couvercle de filtre (2) et tourner la
vis de fixation du couvercle du filtre vers la
droite, jusqu'à l'horizontale.
8 Nettoyage du filtre à air
1
3
2
0458-296-7521-F