Table des Matières
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2. INSTALLATION
2.7.- RACCORDEMENTS FRIGORIFIQUES
Les unités split sont alimentées par des conduites de gaz et de liquide fermées par des capuchons en cuivre, et situées à 60 mm
de la carrosserie.
Brasage
Les unités split sont livrées avec de l'azote, qui doit être vidangé avant toute autre opération sur l'unité.
1. Vidanger l'azote à travers les raccords d'entretien 5/16" haut et bas situés à l'intérieur et créer un vide par mesure de sécurité.
2. Déposer les capuchons en cuivre des tuyaux de raccordement.
3. Braser les tuyaux de raccordement. Choisir le diamètre des tuyauteries dans le tableau 2.6.1.
(Lors du brasage des tuyaux de réfrigérant, il faut introduire de l'azote à travers les raccords d'entretien dans les tuyaux afi n d'éli-
miner l'air).
4. Test d'étanchéité :
Ajouter de l'azote, contrôler qu'une pression de 5 kg/cm
enduisant les tuyaux d'une solution savonneuse ce qui provoquera la formation de bulles aux endroits où il y a des fuites.
Pour détecter des petites fuites, procéder comme suit :
Ajouter de l'azote et contrôler qu'une pression de 25 kg/cm
24 heures et si la pression fi nale n'est pas de 10% inférieure à la pression initiale, il n'y a pas de fuite.
5. S'assurer que le circuit de gaz est isolé.
6. Évacuation :
Retirer l'azote, brancher le manomètre et la pompe à vide aux conduites de liquide et de gaz, ouvrir entièrement la vanne du mano-
mètre, et allumer la pompe à vide. Vérifi er que la jauge affi che une pression de -750mm Hg. Dès qu'un niveau de -750 mm Hg est
atteint, laisser fonctionner la pompe à vide pendant au moins une heure.
7. Charge de réfrigérant :
- Consulter le TABLEAU pour connaître la quantité de réfrigérant en fonction de la longueur et de la taille des raccords des tuyaux.
- Débrancher la pompe à vide et la relier à la bouteille de chargement de réfrigérant. Ouvrir la pompe de remplissage et purger l'air
contenu dans le tuyau à la pression du manomètre.
- Ajuster la quantité de réfrigérant supplémentaire sur la balance, et ouvrir le manomètre à haute pression, et charger le réfrigérant
à l'état liquide. Si la charge de réfrigérant n'est pas complète en raison d'une pression trop élevée dans le circuit, connecter la
bouteille de réfrigérant côté basse pression, démarrer le groupe, et ajouter lentement la quantité restante de réfrigérant néces-
saire. (Avec le réfrigérant R-410A, la bouteille de chargement doit être à la verticale, et le réfrigérant doit être chargé à l'état
liquide).
Fermer le manomètre, le débrancher du raccord d'entretien du groupe, puis placer les capuchons sur les raccords d'entretien.
Le groupe est prêt à fonctionner.
Lors des opérations d'installation, maintenir les tuyauteries de gaz et de liquide bouchées, afi n d'éviter
l'introduction d'humidité et de saleté à l'intérieur.
Veiller spécialement à ce que les tuyaux de réfrigérant soient isolés.
Éviter tout effondrement lors de l'installation des conduites.
La loi interdit les émissions de gaz réfrigérant dans l'atmosphère. Les réfrigérants doivent donc être recy-
clés afi n d'éviter leur rejet dans l'atmosphère. Les réfrigérants recyclés doivent être ensuite traités par
centre de traitement des déchets agréé.
Conformément aux normes en vigueur dans chaque pays, les composants issus du recyclage de l'unité
doivent être traités ou stockés par un centre de traitement des déchets agréé.
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Gaz
Liquide
Capuchon
en cuivre
a été atteinte et que le circuit ne présente aucune fuite ou braser en
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a été atteinte. Si la pression reste la même pendant au moins
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Manuel d' Installation • COMPACTAIR ADV IOM-MIL157F-0218 06/2018
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