Unité De Démarrage; Fonctions Standards; Refroidissement Par Eau; Thermomètre - BUSCH COBRA ATEX NC 0600 C Notice D'instructions

2 | Description du produit
2.3 Unité de démarrage

2.4 Fonctions standards

2.4.1 Refroidissement par eau

2.4.2 Thermomètre
2.4.3 Systèmes d'étanchéité
2.4.4 Système de gaz de barrage

2.4.5 Panneau d'azote

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La machine est livrée sans unité de démarrage. La commande de la machine doit être
fournie au cours de l'installation.
La machine peut être optionnellement équippée d'une unité de démarrage ou d'un va-
riateur de fréquence.
La machine est refroidie par un circuit de liquide de refroidissement dans le cylindre et
son couvercle.
La pompe de recirculation du liquide de refroidissement (CLP) crée un flux de recircula-
tion dans les chambres de liquide de refroidissement.
Le liquide de refroidissement est refroidi par un échangeur de chaleur à plaques (PHE)
qui doit être raccordé au réseau d'eau.
Le thermomètre permet un affichage visuel de la température du liquide de refroidisse-
ment.
La machine est équipée de joints labyrinthes côté moteur et côté aspiration.
D'autres systèmes d'étanchéité sont disponibles en option. Consulter la rubrique Garni-
tures mécaniques [► 10].
Les systèmes d'étanchéité empêchent le gaz de procédé d'atteindre les compartiments
des roulements.
En fonction de l'application, l'efficacité des systèmes d'étanchéité peut être renforcée à
l'aide d'un système de gaz de barrage. Consulter la rubrique Système de gaz de barrage
[► 8].
Le système de gaz de barrage permet d'alimenter les étanchéités du côté moteur en air
comprimé ou en azote, afin d'accroître l'efficacité du système d'étanchéité.
Le panneau d'azote intégré au châssis permet d'alimenter en azote de nombreux points
différents de la machine.
Chaque dispositif se compose d'une électrovanne pour ouvrir ou fermer le circuit de gaz,
d'un régulateur de pression et d'un débitmètre pour régler la pression et le débit séparé-
ment.
Les dispositifs suivants sont disponibles :
– Système de gaz de barrage pour les étanchéités côté moteur. Ce dispositif est équipé
d'un interrupteur de débit intégré au débitmètre pour mettre la machine hors tension
si le débit volumétrique d'azote chute en dessous de la valeur minimale définie.
– Système de gaz de dilution qui permet, selon l'application, d'éviter la formation de
condensats ou de les diluer. L'azote est injecté dans le cylindre.
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