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e-MovAir-IOM-20.04-FR
1.0. VÉRIFICATIONS AVANT L'EXPÉDITION
Avant d'être envoyées, toutes les gammes e-MovAir d'unités de traitement de l'air doivent subir une série de
vérifications strictes, indiquées ci-dessous.
•
Contrôle des dimensions afin de s'assurer que les dimensions réelles de l'unité sont conformes à celles
décrites sur le schéma de conception signé par le client.
•
Inspection visuelle des finitions
•
Vérifications destinées à s'assurer que tous les composants sont en bon état
•
Test fonctionnel sur les moteurs électriques et les pompes d'humidification
•
Vérification visuelle destinée à s'assurer que les roues des ventilateurs sont bien équilibrées
•
Test d'étanchéité à l'eau sur les réservoirs
•
Test d'étanchéité des joints
•
Test de verrouillage des registres en position de fermeture
•
Fixation des batteries (taille moyenne et grande taille uniquement) pour le transport, à retirer après
l'installation sur site.
•
Fixation des amortisseurs de vibrations des ventilateurs (lorsque cela est jugé nécessaire pour le type
de transport), à retirer avant la mise en marche.
•
Vérification destinée à s'assurer que l'unité est bien fournie avec l'ensemble du matériel d'assemblage
sur le site (outils, silicone, etc.). Ces matériaux, joints dans un emballage adapté, sont placés à l'intérieur
de la section de ventilation dans la version standard.
•
Application des plaques d'identification.
•
Application des plaques de repérage des évacuations, des raccords d'eau, des branchements électriques,
des œillets de levage.
À la demande du client, un certificat spécial peut être délivré, relatif aux vérifications ci-dessus.
2.0 TRANSPORT
Toutes les unités sont fournies sans emballage. Sur demande, des devis pour emballages spéciaux peuvent être
établis : cages, caisses normales ou résistantes à l'eau, etc.
•
Les composants qui, pour des raisons techniques, de construction, de transport ou autres, ne sont
pas installés sur l'unité, mais envoyés séparément à l'intérieur de l'unité ou autre, sont spécialement
protégés et décrits en détail sur la liste de colisage.
•
Toutes les unités sont divisées en sections livrées démontées ; chaque section peut être transportée par
camion, avec une taille maximale de 2400 mm (l) x 2500 mm (H). À la demande spécifique du client,
des unités plus grandes peuvent être adaptées à un transport surdimensionné.
•
Il convient de faire tout particulièrement attention pendant les opérations de chargement (camion
ou conteneur). Toutes les sections qui constituent les unités sont
manutentionnées et stockées à l'aide d'entretoises spéciales, afin
de protéger les parties en saillie, comme les raccords de batteries,
les poignées, les charnières, etc.
•
Sauf accord contraire préalable, aucun autre matériel ne doit être
posé sur les machines : le fabricant décline toute responsabilité en
cas de dommages dus à ces charges.
L'ARRIMAGE DE LA CARGAISON SUR LE CAMION RELÈVE DE LA RESPONSABILITÉ DU TRANSPORTEUR,
ET DOIT ÊTRE EFFECTUÉ A L'AIDE DE SANGLES OU D'ÉLINGUES, DE FAÇON A NE PAS ENDOMMAGER
LA CARROSSERIE. N'UTILISER EN AUCUN CAS LES RACCORDS D'EAU OU LES POIGNÉES DE PORTE EN
TANT QUE POINTS D'ANCRAGE.
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Mécanisme de la porte à charnière
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