Table des Matières
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3.- MISE EN MARCHE ET FONCTIONNEMENT
3.. - CONTRÔLES DE PRÉLIMINAIRE AVANT PREMIÈRE OPÉRATION
Vérifiez les connexions de tubes d'écoulement, leurs fixations ; vérifiez également que le niveau de l'unité facilite l'écoulement.
Vérifiez l'état des gaines et des grilles (grilles propres et ouvertes, gaines sans coupures, etc.).
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Vérifiez que l'alimentation électrique est la même que celle indiquée sur la plaque de caractéristiques correspondant au
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schéma électrique de l'unité et que les sections de câbles sont correctes.
Vérifiez la fixation des connexions électriques sur les bornes, ainsi que la mise à la terre.
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Vérifiez l'état du filtre à air, qui doit se trouver dans l'emplacement prévu à cet effet et en position correcte (la toile métallique
doit être positionnée vers l'intérieur).
Vérifiez avec la main que les ventilateurs tournent librement.
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CROQUIS DE CONFIGURATION DE L'UNITÉ STANDARD EN UNITÉS À DOUBLE CIRCUITS
LOCALISATION
Nous pouvons installer l'unité extérieure à l'extérieur. (si on a sollicité le kit intempérie). Si elle est montée à l'intérieur, il faut y
installer des conduits d'entrée et de sortie d'air. Aussi bien l'unité intérieure que l'extérieure devront être montées sur des bâtis faits
auparavant et s'appuyant sur un matériau absorbant ou sur des antivibratoires, afin d'éviter que les vibrations soient transmises à
la structure du bâtiment.
Se réalise toujours à travers un conduit commun ou plénum.
GAINE D'IMPULSION
AIR INTÉRIEUR
4.- MAINTENANCE
4..- MAINTENANCE PRÉVENTIVE
LA MAINTENANCE PREVENTIVE EVITE DE COUTEUSES REPARATIONS. PAR CONSEQUENT,
IL EST NECESSAIRE DE REVISER PERIODIQUEMENT LES ELEMENTS SUIVANTS :
- ETAT GENERAL DE LA CARROSSERIE:
Meuble, peinture, détérioration suite à des coups, oxydations, fixations, état des amortisseurs, des panneaux vissés, s'ils sont
installés, etc.
- CONNEXIONS ET INTERCONNEXIONS ÉLECTRIQUES:
Etat des tuyaux, appareils trop serrés, mise à la terre, consommation du compresseur et des ventilateurs et vérification du voltage
reçu par l'unité.
- CIRCUIT FRIGORIFIQUE :
Vérifiez que les pressions sont correctes et qu'il n'y a pas de fuite;
Vérifiez que l'isolation des tubes est correcte, ainsi que les batteries (vérifiez l'absence d'obstructions par des papiers, des
plastiques retenus par le flux de l'air, etc.)
- ECOULEMENT:
Vérifiez que l'eau s'écoule correctement et que les bandes de condensation sont propres.
- VENTILATEURS :
Vérifiez qu'ils tournent librement, dans le sens correct et sans bruits étranges.
- FILTRE A AIR :
Le filtre à air peut se retirer latéralement, en le faisant glisser sur la charnière, ou encore
par le dessous (voir figure).
Pour l'extraction intérieure, vous devez démonter un des deux dispositifs de fixation (voir
modèle) situés au-dessous de la charnière du filtre et vissés à l'unité.
Sur les modèles 112D/128D/152D, les filtres doivent être retirés des deux côtés (2 filtres par côté).
Le nettoyage du filtre peut être effectué à l'aide d'un aspirateur ou en le lavant à l'eau savonneuse. La périodicité du nettoyage ou
du remplacement du filtre à air dépend de la qualité de l'air du local (fumées, vapeurs, particules en suspension, etc.).
Souvenez-vous que le filtre doit être placé en veillant à ce que la toile métallique soit positionnée vers l'intérieur de l'unité.
Souvenez-vous que vous pouvez programmer dans la commande de contrôle un paramètre d'alerte relatif au nettoyage
ou au remplacement du filtre à air, en fonction des heures de fonctionnement du ventilateur de la section intérieure.
DÉCHARGE POUR LES MODÈLES D'UNITÉS 52D À 52D
SECTION INTÉRIEURE
MANCHETTE SOUPLE À L'EXTRÉMITÉ
GAINE RETOUR
ACCÈS AUX VENTILATEUR INTÉRIEURE
TUBE DE DRAINAGE
SIPHON
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EXTRACTION
LATERALE
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