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e-MovAir-IOM-20.04-FR
Défaillances du groupe de réfrigération, signalées par différents niveaux d'alarme, jusqu'au blocage complet de
l'unité. Les défaillances peuvent être réparties de la manière suivante :
11.0 NORMES DE SÉCURITÉ
DYSFONCTIONNEMENT
Alerte du régulateur de
basse pression du circuit
frigorifique
Alerte du régulateur de
haute pression du circuit
frigorifique
Toutes les unités de traitement d'air de la série e-MovAir sont fabriquées
conformément aux normes de sécurité prévues par la Directive Machines
de l'Union européenne.
Toutes les unités de traitement d'air de la série e-MovAir sont dotées
d'un panneau danger afin d'indiquer la présence de pièces mobiles.
GESTION DES ALARMES RECOMMANDÉE, MÊME SI CELA NE
RELÈVE PAS DE LA RESPONSABILITÉ DU FABRICANT :
•
Installer un interrupteur général sur l'unité de traitement d'air, plus particulièrement si le coffret
électrique ne se trouve pas à proximité, de façon à pouvoir couper l'alimentation électrique sans risque
d'interférence ou d'utilisation par des tiers.
•
Installer le système de terre conformément aux normes en vigueur.
12.0. DÉMANTÈLEMENT
À la fin de leur durée de vie, les unités e-MovAir doivent être mises au rebut conformément aux normes en
vigueur dans le pays concerné.
Les matériaux suivants ont été utilisés pour fabriquer l'unité :
•
tôle d'acier galvanisé et/ou recouverte de plastique et/ou en acier inoxydable ;
•
aluminium ;
•
cuivre ;
•
polyuréthane et/ou laine de verre ou laine minérale ;
•
plastique ;
•
gaz réfrigérant R401A (à recycler et à mettre au rebut conformément aux procédures en vigueur) ;
•
Huile polyester (à recycler et à mettre au rebut conformément aux procédures en vigueur) ;
•
Polyuréthane injecté (à recycler et à mettre au rebut conformément aux procédures en vigueur) ;
•
Filtres de réhydratation du circuit frigorifique (à recycler et à mettre au rebut conformément
aux procédures en vigueur).
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CAUSE
POSSIBLE
Faible niveau/charge de fluide
frigorigène
Blocage du détendeur
thermostatique
Aucun échange thermique sur
la batterie calorifique, côté air
La charge de fluide
frigorigène dépasse la valeur
maximale
Obstruction de la batterie
condenseur
Réduction des ventilateurs
côté fluide frigorigène
RÉGULATION :
Vérifier le manomètre
L'un des détendeurs
thermostatiques présente du
givre
Vérifier le ventilateur
Vérifier le manomètre
Vérifier les surfaces des volets
de la batterie condenseur
Vérifier le bon fonctionnement
des ventilateurs et du
régulateur (le cas échéant)
25
REMÈDE ÉVENTUEL
Rajouter du fluide
frigorigène
Remplacement du détendeur
bloqué
Vérifier l'absorption
électrique, le débit d'air, et
la tension et la rotation de la
courroie
Réduire la charge de fluide
frigorigène
Nettoyer la surface de la
batterie condenseur à l'air
comprimé
Réactivation de la vitesse de
fonctionnement normale
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