Procédures D'essais - Réfrigération - Scotsman Meridian HID312 Manuel D'entretien

HID312, HID525, HID540
Manuel d'entretien
Procédures d'essais - Réfrigération
Le système de réfrigération du HID est dans un état
d'équilibre. Lorsqu'il est en fonctionnement et stabilisé,
il maintiendra les pressions de refoulement et d'aspiration
presque constantes.
Les éléments qui peuvent avoir une incidence sont :
• Écoulement d'eau irrégulier
• Soupape de détente thermostatique défectueuse
• Variations de température de l'air ambiant
Normalement l'utilisation de jauges de réfrigération est inutile.
Si l'appareil produit des glaçons correctement, il est fort
probable que tout soit normal. Abstenez-vous d'attacher des
jauges et utilisez seulement des flexibles très courts pour
éviter de modifier la quantité de charge de fluide réfrigérant.
Voir les renseignements sur la pression en page 9.
Le compresseur est alimenté par le contacteur qui est
actionné par le contrôleur. Il doit fonctionner ou sinon le
compresseur sera arrêté.
Démarrage du compresseur
Le HID312 utilise un relais de courant au démarrage.
Le HID525 et le HID540 utilisent un relais de tension.
Les deux ont des condensateurs de démarrage.
Relais de courant du HID312 : Les contacts d'un relais de
courant sont normalement ouverts et se ferment lorsque
le courant est élevé. Ils restent fermés jusqu'à ce que le
compresseur démarre et que le courant diminue.
Le compresseur démarre mais le courant est trop fort,
il surchauffe. Si le relais ne s'ouvre pas, le bobinage de
démarrage restera alimenté et il y aura du courant dans le
câble entre le condensateur de démarrage et le compresseur.
Remplacez le relais.
Le compresseur ne démarre pas. Les contacts du relais de
courant peuvent être ouverts parce que la bobine du relais est
coupée, vérifiez la continuité. Le condensateur de démarrage
peut être devenu défectueux.
Relais de potentiel du HID525 ou HID540 : Les contacts de ce
relais sont normalement fermés mais ils s'ouvrent lorsque le
compresseur démarre.
Le compresseur démarre mais le courant est trop fort, il
surchauffe. Si les contacts du relais ne s'ouvrent pas, il y
aura du courant provenant du condensateur de démarrage.
Remplacez le relais.
Le compresseur ne démarre pas. Contacts du relais ouverts,
vérifiez la continuité. Remplacez le relais. Le condensateur de
démarrage peut être devenu défectueux.
Essais sur le condensateur
Des condensateurs peuvent être testés à l'aide d'un
multimètre, mais commencez par un essai visuel. Une
indication correcte d'un condensateur défectueux est s'il est
bombé ou s'il fuit.
Si le condensateur semble correct, vérifiez-le avec un
multimètre.
1. Déchargez le condensateur.
2. Réglez un compteur numérique sur une échelle de
résistances élevées d'au moins 4k.
3. Mettez les sondes sur les bornes du condensateur et
observez l'affichage. Il devrait fournir une lecture puis
afficher une ligne vide. Si aucune donnée ne s'affiche, le
condensateur est défectueux et doit être remplacé.
Si le compteur a un paramètre de capacitance, utilisez-le pour
mesurer la capacitance, remplacez si elle n'est pas proche de
la valeur en microfarad figurant sur celui-ci.
Essais sur le compresseur
Parce que le compresseur est hermétique, les méthodes
d'essai disponibles sont limitées. Certains des éléments
qui peuvent être mesurés sont la résistance et l'ampérage
passant dans le bobinage.
Si le compresseur ne démarre pas et qu'une vérification avec
un ampèremètre montre qu'il ne passe pas de courant, il est
probable qu'il contienne une bobine ou une protection coupée.
On peut les vérifier à l'aide d'un multimètre.
Si le compresseur est chaud, la protection peut être coupée.
Une protection coupée est une indication d'un compresseur
usé, des composants de départ défectueux ou une surchauffe
élevée.
Remarque : la température normale de fonctionnement du
dôme du compresseur est de 85 - 95 ºF (29 - 35 ºC) - chaud
au toucher.
Si la protection est coupée et le compresseur est pas
chaud, la surcharge elle-même pourrait être le problème.
Les protections peuvent également coupées en raison d'un
courant élevé et un bobinage court-circuité pourrait causer
cela. Vérifiez les bobinages court-circuités ou à la masse avec
un multimètre.
Une surchauffe excessive est causée par le manque de
réfrigération, peut-être à cause d'une charge trop faible ou
d'un détendeur thermostatique qui épuise l'évaporateur.
Avril 2015
Page 29