Table des Matières
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Recommandations de carburant
Le carburant doit répondre aux critères suivants :
•
Essence sans plomb, propre et fraîche.
•
Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.
•
De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) ou jusqu'à 15 % d'éther
méthyl-tertiobutylique est acceptable.
MISE EN GARDE :Ne pas utiliser d'essence non approuvée telle que l'E85. Ne pas mélanger de
l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alterna-
tifs. Ceci endommagera les composants du moteur et ce dernier ne sera plus sous garantie.
Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un stabi-
lisateur de carburant à l'essence. Voir Remisage. Tous les carburants ne sont pas identiques. Si
des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de car-
burant ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence. Le système
de contrôle des émissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
Haute altitude
À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum 85 oc-
tanes/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester en conformité avec les normes d'émissions,
un réglage pour les hautes altitudes est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage
donnera lieu à des performances moindres, une consommation de carburant supérieure et une
augmentation des émissions. Consultez un revendeur agréé Briggs & Stratton Authorized pour
avoir des informations sur les réglages de haute altitude.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762 mètres
(2 500 pieds) avec le kit haute altitude.
Comment ajouter du carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Quand vous faites l'appoint en carburant :
•
Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon
de réservoir.
•
Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien
ventilé.
•
Ne pas trop remplir le réservoir. Pour permettre à l'essence de se détendre, ne pas
dépasser pas la base du col du réservoir de carburant en le remplissant.
•
Maintenir le carburant éloigné d'étincelles, de flammes nues, de veilleuses, de la
chaleur ou d'autres sources d'allumage.
•
Vérifiez les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon du réservoir et les raccords
pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si nécessaire.
•
Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le
moteur.
1.
Nettoyez la zone autour du bouchon de réservoir en enlevant toute la poussière et les
débris. Retirer le bouchon du réservoir (A, Figure 19, 20, 21).
2.
Remplissez le réservoir de carburant (B) avec de l'essence. Pour permettre à l'essence
de se détendre, ne dépassez pas la base du col du réservoir (C) de carburant en le
remplissant.
3.
Replacer le bouchon du réservoir.
Fontionnement
Les illustrations commencent à la page 2.
Levier d'arrêt du moteur - Figure
Relâchez le levier d'arrêt du moteur (A) et le moteur et la lame s'arrêteront automatiquement.
Pour démarrer le moteur et le faire tourner, tenez le levier d'arrêt du moteur (A) en position de
fonctionnement (B).
Avant de mettre en marche le moteur, veuillez faire fonctionner le levier d'arrêt du moteur
plusieurs fois. Assurez-vous que le câble d'arrêt du moteur se déplace librement et que le levier
d'arrêt du moteur fonctionne correctement.
Comment arrêter le moteur - Figure
Afin d'arrêter le moteur, relâcher le levier d'arrêt du moteur (A). Déconnecter le fil et le tenir à
l'écart de la bougie pour empêcher le moteur de démarrer.
Système d'entraînement de roue arrière - Figure
AVERTISSEMENT : Afin d'opérer de manière sure la machine, le système
d'entraînement doit être immédiatement débrayé lorsque le levier d'entraîne-
ment est relâché. Si le système d'entraînement ne se débraye pas de manière
adéquate, ne pas utiliser la tondeuse avant que ce dernier ne soit réglé ou
réparé par un centre de service autorisé.
Les modèles autoportés ont un système d'entraînement des roues arrière. Faire fonctionner le
système d'entraînement de la manière suivante.
en
cs
da
de
es
22 23
22 23
24 25
et
fi
fr
hr
1.
Maintenir le levier d'arrêt du moteur (A) en position de fonctionnement (Figure 24, 25).
Démarrer le moteur.
Remarque :Afin d'arrêter le moteur, relâcher le levier d'arrêt du moteur (A).
2.
Maintenir le levier d'entraînement (C) contre la poignée (B). Le système d'entraînement
est maintenant embrayé et la tondeuse va se déplacer vers l'avant. Pour ralentir la
vitesse, relâcher légèrement le levier d'entraînement.
3.
Pour débrayer uniquement le système d'entraînement, relâchez le levier d'entraînement
(C). En position débrayée (D), la tondeuse arrêtera de se déplacer vers l'avant, mais le
moteur continuera à tourner.
4.
Pour débrayer le système d'entraînement et arrêter également le moteur, relâcher com-
plètement le levier d'arrêt (A) du moteur.
Remarque : Quand le système d'entraînement est débrayé sur une nouvelle machine, il est
possible que les roues arrière tournent lorsqu'on les soulève au-dessus du sol Ceci est normal
lorsque la courroie est neuve et ne se produira plus au bout d'une à deux
heures de fonctionnement.
Comment démarrer le moteur - Figure
AVERTISSEMENT : La lame tourne quand le moteur tourne.
AVERTISSEMENT
L'enroulement rapide de la corde du démarreur (effet de recul) aura pour
effet de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on ne se
l'imagine.
Des os cassés, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire.
•
Lors du démarrage du moteur, tirer lentement le cordon du démarreur jusqu'à ce
qu'une résistance se produise et tirer ensuite rapidement pour éviter tout effet de
rebond.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
Mise en marche du moteur
•
Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et
filtre à air (si équippé) sont en place et bien fixés.
•
Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
•
Si le moteur se noie, mettre le starter (si la machine en est équipée) sur la position
OUVERT/MARCHE, amener la manette des gaz (si la machine en est équipée) sur la
position RAPIDE et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
AVERTISSEMENT
Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni
couleur.
Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, des évanouis-
sements voire même la mort.
•
Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.
•
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les
portes et les fenêtres sont ouvertes.
Important : Avant de mettre en marche le moteur, veuillez faire fonctionner le levier d'arrêt du
moteur plusieurs fois. Assurez-vous que le câble d'arrêt du moteur se déplace librement et que
le levier d'arrêt du moteur fonctionne correctement.
1.
Vérifier le niveau d'huile Voir « Comment préparer le moteur ».
2.
Remplissez le réservoir de carburant. Voir « Comment préparer le moteur ».
3.
Appuyer sur l'interrupteur d'arrêt (A), si la machine en est équipée, pour l'amener sur la
position ON (MARCHE) (Figure 27,28).
4.
Tourner le robinet de fermeture de carburant (B), si la machine en est équipée, pour
l'amener sur la position ON (MARCHE).
5.
Amener la commande des gaz, si la machine en est équipée, sur la position FAST
(RAPIDE). Faites fonctionner le moteur sur la position rapide.
6.
Moteur équipé d'un amorceur : Dans la plupart des conditions climatiques, appuyer à
fond et à trois reprises sur le bouton de l'amorceur (C). Voir Figure 26, 27, 29. Par temps
froid, un coup d'amorce supplémentaire peut s'avérer nécessaire. Habituellement, un
moteur chaud ne demandera pas d'être amorcé. Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton starter attendez deux secondes. Remarque : Si vous démarrez un nouveau moteur
pour la première fois, appuyez sur le bouton de l'amorceur à cinq reprises.
Remarque :Faire appel de manière excessive à l'amorceur peut noyer le carburateur. Voir
« Le moteur ne démarre pas » dans la section Dépannage.
7.
Modèles autopropulsés : Assurez-vous que le levier d'entraînement (C) soit en position
débrayée (D). Voir Figure 24, 25.
8.
Restez derrière la tondeuse. Utilisez une main pour tenir le levier d'arrêt du moteur (H)
en position de fonctionnement. Voi Figure 5. Utilisez l'autre main pour tenir la poignée du
lanceur manuel (I).
9.
Tirez lentement la poignée du lanceur manuel jusqu'à ce que vous ressentiez une
résistance, puis tirez rapidement pour démarrer le moteur. Faites revenir lentement à sa
position initiale la poignée du lanceur manuel.
10.
Si le moteur ne démarre pas après 5 ou 6 tentatives, consultez la section Dépannage.
hu
it
lt
lv
nl
5 26 27 28 29
no
pl
pt
ro
ru
sk
sv
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