Table des Matières
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3.
Nettoyer la partie supérieure et inférieure du carter de coupe.
Comment retirer la courroie d'entraînement.
Pour retirer ou entretenir la courroie d'entraînement, amenez la tondeuse chez un revendeur
agréé.
Comment ajuster le câble d'entraînement - Figure
AVERTISSEMENT : Avant de régler le câble d'entraînement, relâcher le levier
d'arrêt du moteur et attendre que le moteur s'arrête.
Si le système d'entraînement n'embraye et débraye pas de manière adéquate, vérifier si la
poignée a été correctement montée. Vérifier que toutes les pièces sont en bonne condition, ne
sont ni cassées ni tordues, et que toutes les fixations sont serrées.
Les pièces usées affecteront les performances du système d'entraînement. Quand vous passez
la tondeuse dans de hautes herbes touffues ou sur des pentes, le système d'entraînement peut
patiner si le câble d'entraînement est trop lâche. Si le système d'entraînement patine, réglez-le
comme suit ou bien amenez-la tondeuse à un centre de réparations agréé.
1.
Si le système d'entraînement patine, tourner le réglage (A) de câble d'un tour dans la
direction indiquée (Figure 39, 40). Faire fonctionner la tondeuse et tester le système
d'entraînement.
2.
Si le système d'entraînement continu de glisser, tourner le dispositif de réglage du câble
d'un tour pour écourter le câble. De nouveau, vérifier le système d'entraînement.
3.
Répétez le réglage et l'essai jusqu'à ce que le système d'entraînement ne patine plus.
4.
Avant de commencer à tondre, assurez-vous que le système d'entraînement soit cor-
rectement débrayé et que la tondeuse s'arrête. Si le système d'entraînement ne débraye
pas, veuillez apporter la machine auprès d'un centre de service autorisé avant d'utiliser la
tondeuse.
Intervention sur la lame - Figure
AVERTISSEMENT : Avant d'inspecter la lame (C) ou le raccord de lame (D),
débranchez le câble de la bougie d'allumage et tenez-le éloigné de la bougie.
Si la lame touche un objet, arrêter le moteur. Débrancher le câble de la bougie.
Vérifier si elle est endommagée.
Vérifier fréquemment la lame (C) afin de déterminer si elle est trop usée, si elle comporte des
craquelures ou si elle est endommagée. Contrôler fréquemment l'écrou (A) qui maintient en
place la lame. L'écrou doit être serré. Si la lame touche un objet, arrêter le moteur. Débrancher
le câble de la bougie. Vérifier si le raccord de la lame (D) est endommagé. Contrôler si la lame
est tordue ou endommagée, si elle est très usée ou endommagée. Avant de faire fonctionner
la machine, les pièces endommagées doivent être remplacées par des pièces de rechange
d'origine homologuées ou des pièces équivalentes. Pour une question de sécurité, remplacer
la lame tous les deux ans. Maintenez la lame aiguisée. Si la lame n'est pas bien effilée, les
extrémités du gazon peuvent devenir marrons. Pour retirer ou entretenir la lame, amenez la
tondeuse chez un revendeur agréé.
Vérifiez le niveau de coupe
Essayer l'unité dans une zone réduite. Si la hauteur de coupe n'est pas régulière ou si l'herbe
coupée n'est pas éjectée ou n'est pas coupée de façon uniforme, voir la section Dépannage.
Entretien du moteur
Réglage du carburateur
Ne jamais procéder à des réglages du carburateur. Le carburateur a été réglé en usine pour
fonctionner efficacement dans la plupart des conditions. Toutefois, si des réglages s'avèrent
nécessaires, consulter un revendeur agréé Briggs & Stratton pour une intervention.
Comment changer l'huile - Figure
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
•
Si la vidange de l'huile est faite depuis la partie supérieure du tube de remplissage
d'huile, le réservoir de carburant doit être vide, sinon une fuite de carburant peut être
cause d'incendie ou d'explosion.
L'huile vidangée est un produit de résidus dangereux et doit être jetée de façon appropriée.
Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les
autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire.
Vidanger l'huile
Vous pouvez vidanger l'huile depuis l'orifice de drain du fond, l'orifice de drain inférieur ou
encore depuis le tube graisseur supérieur.
1.
Pendant que le moteur est arrêté mais encore chaud, déconnectez le câble de la bougie et
tenez-le à l'écart de la bougie.
2.
Le moteur est équipé d'un drain inférieur et/ou d'un drain latéral. Retirez le bouchon de
en
cs
da
de
es
39 40
41
17 18
et
fi
fr
hr
vidange d'huile. Vidangez l'huile dans un récipient approuvé.
3.
Une fois que l'huile est vidangée, installez et resserrez le bouchon de vidange d'huile.
4.
Si vous vidangez l'huile depuis le tube graisseur supérieur (C, Figure 17,18), tenir l'extré-
mité de la bougie à l'écart du moteur. Vidangez l'huile dans un récipient approuvé.
AVERTISSEMENT : Si vous écoulez l'huile du dessus du tube d'huile de rem-
plissage, le réservoir de carburant doit être vide ou le carburant peut s'écouler
et peut résulter en feux ou explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire
fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête par manque de carburant.
Remplacement du filtre à huile (si le moteur en est équipé)
Certains modèles sont équipés d'un filtre à huile en option. Pour les fréquences de remplace-
ment, voir le tableau de maintenance.
1.
Vidangez l'huile du moteur. Voir la section Comment changer l'huile.
2.
Retirer le filtre à huile (D) et l'éliminer de manière appropriée. Voir Figure 18.
3.
Avant d'installer le filtre à huile neuf, lubrifier légèrement le joint statique du filtre à huile
avec de l'huile propre et récemment achetée.
4.
Monter le filtre à huile à la main jusqu'à ce que le joint soit en contact avec l'adaptateur
de filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d'½ à ¾ de tour.
5.
Ajouter de l'huile. Voir section Ajouter de l'huile.
6.
Démarrez le moteur et faites-le tourner. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe,
vérifier s'il y a des fuites d'huiles.
7.
Arrêtez le moteur et vérifiez le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la marque
« plein » (B) sur la jauge d'huile (Figure 18).
Faire le plein d'huile
•
Mettre le moteur de niveau.
•
Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d'huile.
1.
Retirer la jauge d'huile (A) et l'essuyer avec un chiffon propre (Figure 17, 18).
2.
Versez lentement l'huile dans le graisseur du moteur (C). Ne pas trop remplir. Après
avoir ajouté de l'huile, attendez une minute, puis vérifiez le niveau d'huile.
3.
Replacer la jauge d'huile et la resserrer.
4.
Retirez la jauge d'huile et vérifiez le niveau d'huile. Il devrait atteindre le haut de la
marque « plein » (B) sur la jauge d'huile.
5.
Replacer la jauge d'huile et la resserrer.
Comment intervenir sur le filtre à air - Figure
Suivre la procédure correspondant à votre ensemble filtre spécifique.
AVIS :Ne pas utiliser de l'air comprimé ou solvants pour nettoyer le filtre. L'air comprimé peut
endommager le filtre, les solvants le dissoudre.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la mort.
•
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur si l'épurateur d'air (si équippé) ou
le filtre à air est enlevé.
Filtre à air - Figure
1.
Retirer la vis (A) de la partie supérieure de l'ensemble filtre (B). Voir Figure 35.
2.
Pour empêcher que des débris ne tombent dans le carburateur, retirer l'ensemble filtre
avec soin.
3.
Retirer l'élément en mousse (C) de la base du filtre à air.
4.
Laver l'élément en mousse avec un liquide détergent et de l'eau. Sécher l'élément en
mousse en le pressant entre deux chiffons propres.
5.
Saturer l'élément de mousse d'huile de moteur propre. Pour retirer l'excès d'huile de
moteur, presser l'élément en mousse dans un chiffon propre.
6.
Installer l'élément en mousse dans la base du filtre à air.
7.
Installer l'ensemble filtre à air sur le carburateur et l'attacher à l'aide de vis.
Filtre à air - Figure
1.
Desserrer l'attache (A) retenant le couvercle (B, Figure 36).
2.
Ouvrir le couvercle et retirer le dépoussiéreur (C) et le filtre (D).
3.
Pour faire tomber les débris, tapotez doucement le filtre sur une surface dure. Si le filtre
est trop sale, le remplacer par un nouveau filtre.
4.
Laver le pré-dépoussiéreur au détergent liquide et à l'eau. Ensuite le laisser sécher
complètement à l'air. Ne pas lubrifier le dépoussiéreur.
5.
Attacher le dépoussiéreur sec au filtre à l'aide de la lèvre (E) du dépoussiéreur sur la
partie inférieure des éléments plissés du filtre.
6.
Installer le filtre.
7.
Installer les pattes (F) du couvercle dans les fentes (G).
8.
Fermer le couvercle et le fixer à l'aide de l'attache.
Filtre à air - Figure
1.
Desserrer l'attache (A) retenant le couvercle (B). Retirer le couvercle. Voir Figure 37.
2.
Retirer le dépoussiéreur (C) et le filtre (D).
hu
it
lt
lv
nl
35 36 37 38
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36
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no
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pt
ro
ru
sk
sv
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