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plus brillante et après 1 à 2 secondes, le relais s'enclenche de façon
audible. Vous pouvez maintenant lâcher le bouton-poussoir.
Tournez lentement le potentiomètre vers la droite. Quand le relais se
décolle et que la DEL s'assombrit, vous avez atteint le point bas.
Tourner le potentiomètre légèrement vers la gauche, et faites circuler la
locomotive. Si le booster disjoncte pendant la circulation de la
locomotive, tournez le potentiomètre légèrement vers la gauche.
Poursuivez le processus jusqu'à ce que le booster ne disjoncte plus.
Pontage des coupures entre deux cantons
Veillez à ce que des locomotives ou des trains ne stationnent pas à
cheval sur une coupure séparant deux cantons alimentés par deux
amplificateurs. Les sorties des deux amplis concernés sont alors
connectées ensembles ce qui peut endommager les deux appareils. Il
n'y a pas de détection de court-circuit et la centrale ne coupe pas
automatiquement les amplificateurs.
Charge de l'amplificateur
La consommation de courant ne doit pas dépasser durablement 3
ampères sinon l'ampli signale un court-circuit à la centrale. Un
dépassement bref de cette limite ne provoque pas de coupure de
l'amplificateur par la centrale.
12. Liste de vérification
pour recherche des anomalies
§
Des composant deviennent brûlant ou commencent à fumer.
!
Débranchez immédiatement l'alimentation électrique !
Cause possible : Un ou plusieurs éléments ont été soudés à
l'envers. à Faites une vérification visuelle.
Cause possible : les connexions de la voie et de l'alimentation ont
été interverties. à Modifiez les connexions. Il n'est pas exclu que
cette erreur de connexion ait endommagé l'amplificateur.
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