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Réglage du point neutre
Tournez le potentiomètre jusqu'en butée gauche. Puis tournez
lentement vers la droite jusqu'à ce que le relais commence à déclencher
(claquements répétés clairement audibles). De cette position, tournez
légèrement en arrière, vers la gauche jusqu'à ce que le relais ne
déclenche plus (et que les claquements s'arrêtent).
Pour tester, faites circuler une locomotive sur la boucle. Vous devez
entendre claquer le relais au moins lorsque la locomotive sort de la
boucle, le cas échéant aussi lorsqu'elle y entre. La centrale ne doit pas
disjoncter.
!
Attention :
Lorsqu'un
élément
transformateur du secteur et vérifiez le montage. Risque de court-circuit!
Liste de vérification pour recherche
des anomalies
§
Des composants deviennent brûlant ou commencent à fumer.
!
Retirez immédiatement la prise du secteur !
Cause probable : un ou plusieurs éléments ont été soudés à l'envers.
à Faites une vérification visuelle.
§
Le relais est inactif lors du réglage du potentiomètre.
Cause probable : un ou plusieurs composants sont montés à
l'envers. à Faites un vérification visuelle.
Cause probable : le CI est monté à l'envers sur son support.
à Dans ce cas, le CI est détruit et doit être remplacé. (Le CI
programmé ne peut être obtenu qu'auprès du fabricant !)
§
La centrale disjoncte lors du test.
Cause probable : un ou plusieurs composants sont montés à l'envers.
à Faites un vérification visuelle.
Page 42
chauffe,
débranchez
KSM-1
immédiatement
le
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