Table des Matières
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Prima di aprire il bruciatore sulle cerniere
scollegare da un lato questo tirante.
Attenzione: Ricollegare correttamente al
foro utilizzato nella taratura di primo
avviamento.
Before opening the burner at the hinges,
detach this stay rod on one side
Important: re-connect it correctly
to the hole used for the initial start-up
setting.
Ugelli con rapporto di modulazione 1:3 - Düsenmodulationsverhältnis 1:3
Nozzle modulation ratio 1:3 - Rapport de modulation gicleurs 1:3
Foro - Loch
Hole - Trou
Leve 4)
Levismo 5)
Hebel 4)
Hebelsystem 5)
Lever 4)
Lifting assembly 5)
Levier 4)
Levier de transmission 5)
1
5
5
2
6
5
6
3
7
8
10
Ugelli con rapporto di modulazione 1:5 - Düsenmodulationsverhältnis 1:5
Nozzle modulation ratio 1:5 - Rapport de modulation gicleurs 1:5
Foro - Loch
Hole - Trou
Leve 4)
Levismo 5)
Hebel 4)
Hebelsystem 5)
Lever 4)
Lifting assembly 5)
Levier 4)
Levier de transmission 5)
1
5
6
5
6
2
7
8
8
3
10
Levismo 5) fisso a tacca 0 - Hebellsystem 5) fest auf Kerbe 0
Lifting assembly 5) set on notch 0 - Levier de transmission 5) fixes crantés 0
D2504
Bevor der Brenner an den Scharnieren
geöffnet wird, diese Zugstange von
einer Seite abtrennen
Achtung: wieder korrekt mit dem Loch
verbinden, das bei der Eichung für das
erste Anlassen benutzt worden ist.
Détacher ce tirant d'un côté avant d'ouvrir
le brûleur sur les charnières
Attention, raccrocher correctement
au trou utilisé pour le réglage du
premier démarrage.
MB8LE
MB10LE
Portata - Durchsatz
Portata - Durchsatz
Delivery - Débit
Delivery - Débit
kg/h
da
a
da
von
bis
von
from
to
from
de
à
de
277
421
337
421
472
421
472
548
472
548
607
548
607
682
607
682
742
682
742
758
742
-
-
792
-
-
826
MB8LE
MB10LE
Portata - Durchsatz
Portata - Durchsatz
Delivery - Débit
Delivery - Débit
kg/h
da
a
da
von
bis
von
from
to
from
de
à
de
277
497
337
497
548
497
548
598
548
598
650
598
650
700
650
700
750
700
750
758
750
-
-
792
-
-
826
23
REGOLAZIONE
STIONE
Il servomotore 5)(A) pag.13 provvede a variare
la portata d'aria in funzione della richiesta di po-
tenza regolando l'apertura delle serrande aria e
l'apertura della testa di combustione.
L'apertura della testa di combustione può essere
variata tramite i fori (1-2-3) delle due leve 4) ed i
fori di fulcro (5-6-7-8-10) del levismo 5).
I fori (1-2-3) delle due leve 4) determinano la mi-
nima apertura della testa nella posizione di ac-
censione, ossia al minimo di modulazione.
La scelta del foro (1-2-3) da utilizzare si determi-
na dalla tabella (B) in base alla potenza termica
richiesta.
Per effettuare la regolazione consigliata, dopo
aver sganciato il tirante 6) dal levismo 5) ed aver
tolto dal collare le quattro viti di fissaggio, aprire
il bruciatore facendolo ruotare sulla cerniera, po-
sizionare e fissare i perni del cilindro scorrevole
sul foro consigliato (1-2-3) delle due leve 4),
quindi richiudere il bruciatore.
Il numero dei fori di fulcro (5-6-7-8-10) del levi-
smo 5) corrispondono alle tacche di apertura del-
la testa quando il servomotore compie una
rotazione di 90° max, tacche lette sull'asola 7) in
corrispondenza dell'indicatore 8).
Lo spostamento del tirante 6) sui vari fori di fulcro
fa variare l'apertura massima della testa (alla ro-
tazione di 90° del servomotore, mentre mantiene
inalterata l'apertura minima (alla posizione 0° del
servomotore).
La scelta del foro (5-6-7-8-10) da utilizzare si de-
termina sempre dalla tabella (B) in base alla po-
tenza termica richiesta.
(A)
Per effettuare la regolazione consigliata posizio-
nare e fissare il tirante 6) sul foro consigliato
(5-6-7-8-10) del levismo 5).
Allo scopo di sfruttare la massima velocità
dell'aria in uscita dalla testa, che si ottiene con la
massima apertura delle serrande aria ma con la
minima apertura della testa, inizialmente fissare
kg/h
il tirante 6) sul foro di fulcro consigliato nella ta-
a
bella (B) in base alla potenza richiesta. Nel caso
bis
che, anche con rotazione di 90° del servomotore,
to
l'aria non sia sufficiente a garantire la massima
à
potenza desiderata spostare il tirante 6) sul foro
421
472
successivo numericamente più alto, (5-6-7-8-10)
548
del levismo 5), aumentando così l'apertura della
607
testa e quindi la portata d'aria.
682
Per effettuare, secondo la nota
742
(B), "Levismo 5) fisso a tacca 0" sganciare il ti-
792
rante 6) dal levismo 5), svitare il perno indicatore
826
8), al suo posto avvitare il perno a corredo e su
837
di esso, tramite l'apposita vite, bloccare il levi-
smo 5) in corrispondenza della tacca 0.
Importante: Il tirante 6) va lasciato sganciato.
Nel caso di difficoltà di accensione od in presen-
za di rombo di combustione aumentare la mini-
ma apertura della testa spostando i perni del
kg/h
a
cilindro scorrevole sul foro successivo numerica-
bis
mente più alto, (1-2-3) delle due leve 4).
to
Controllare che la pressione dell'aria alla testa,
à
misurata alla presa 23)(A) pag. 13, nella posizio-
497
ne di accensione, ossia al minimo di modulazio-
548
ne, non superi i 5 mbar in quanto si potrebbero
598
verificare difficoltà di accensione.
650
Nel caso che questo valore di pressione venga
700
750
superato spostare i perni del cilindro scorrevole
792
sul foro successivo numericamente più alto, (1-
826
2-3) delle due leve 4).
837
(B)
TESTA
DI
COMBU-
della tabella
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