Mise Sous Et Hors Tension; Sélection Du Sens Du Déplacement; Contrôle De La Vitesse (Accélérateur) - Sunrise Medical Empulse F55 Notice D'utilisation

DANGER !
• Le frein électrique fonctionne uniquement lorsque le
dispositif de traction est sous tension et prêt à l'emploi.
• La performance de freinage optimale est obtenue avec
le frein à disque mécanique.
• Un freinage brusque et soudain peut propulser le haut
de votre corps vers l'avant et vous blesser. Par
conséquent, maintenez toujours fermement les deux
mains sur les poignées pour vous protéger.
• La puissance de freinage peut être considérablement
diminuée par l'un des facteurs suivants :
○ Les sculptures du pneu sont usées
○ Une pression des pneus insuffisante ou excessive
○ Les pneus sont mouillés et boueux
○ Patins de freinage usés
• Ne laissez jamais de l'huile et/ou d'autres graisses
entrer en contact avec les patins et les disques de
freins. Cependant, si cela arrivait, faites changer les
patins. Les disques de freins devront être dégraissés à
l'aide d'un produit nettoyant professionnel pour freins.
• Le frein à disque ne s'ajuste pas automatiquement. Il
doit être ajusté manuellement au fur et à mesure que
les patins de freinage s'usent. Contactez votre
revendeur pour lui confier ce travail.
• L'état de la surface sur laquelle vous roulez a un impact
considérable sur l'efficacité de freinage.
• N'oubliez pas que les distances d'arrêt sont plus
longues lors d'un freinage en pente.
• Les surfaces mouillées ou boueuses, les terrains
ensablés, accidentés ou recouverts de gravillons et les
conditions environnementales défavorables peuvent
considérablement réduire l'efficacité de freinage.
L'utilisation du fauteuil est déconseillée dans ces cas
de figure. Si vous n'avez toutefois d'autre choix que
d'utiliser votre fauteuil roulant, adaptez votre style de
conduite pour éviter tout risque d'accident.
• Vérifiez toujours le bon fonctionnement des freins avant
de vous mettre en route. Les freins doivent faire l'objet
d'une vérification régulière par votre vendeur et être
ajustés si besoin est.
• Si vous vous arrêtez en côte (dans le sens de la
montée), le frein du dispositif de traction risque de ne
pas suffire pour retenir le fauteuil, en raison de
l'absence de traction sur la roue avant.

6.2. Mise sous et hors tension

Le dispositif de traction possède deux commutateurs :
• Un bouton Marche/Arrêt sur le compartiment de la
batterie. Allumez toujours ce bouton en premier (Voir la
section Mise sous et hors tension de la batterie).
• Un second bouton Marche/Arrêt à l'écran : appuyez
2 secondes sur le bouton Marche/Arrêt du milieu pour
mettre le dispositif de traction sous et hors tension.
• Pour allumer les feux, maintenez le bouton "+" enfoncé
pendant 2 secondes. Pour éteindre les feux, maintenez
le bouton "+" enfoncé pendant 2 secondes. Le
rétroéclairage de l'écran s'allume et s'éteint avec les
feux.
AVERTISSEMENT !
• Mettez toujours le dispositif de traction hors tension
avant l'amarrage et le décrochage, pour éviter toute
activation accidentelle
• Pendant les périodes de non-utilisation, mettez toujours
le dispositif de traction hors tension depuis le
commutateur de batterie.
Empulse F55 Rev.D
6.3. Sélection du sens du déplacement
• Le commutateur de contrôle de
direction sur le guidon permet
de sélectionner le sens du
déplacement. Pour déplacer le
dispositif de traction en marche
avant, poussez le commutateur
vers l'avant, puis actionnez
l'accélérateur.
• Pour changer le sens du déplacement, amener le
dispositif de traction à l'arrêt. Glissez le commutateur
de contrôle de direction vers l'arrière (sens marche
arrière). Actionnez l'accélérateur pour faire reculer le
dispositif de traction.
DANGER !
• Le sens du déplacement ne peut être modifié que lorsque
le dispositif de traction est stationnaire. L'activation du
commutateur de contrôle de direction pendant la conduite
n'aura d'effet qu'une fois le dispositif immobilisé.
• Avant de vous mettre en route, vérifiez toujours la position
du commutateur de contrôle de direction pour éviter de
reculer sans vous y attendre (risque de blessure).
• Lorsque vous reculez, prêtez attention à votre
environnement pour éviter toute collision.
• La conduite n'est pas la même et le fauteuil réagit
différemment selon qu'il se déplace en marche avant ou
en marche arrière. Tout mouvement de conduite brusque
peut entraîner une chute (risque de blessure).
6.4. Contrôle de la vitesse (accélérateur)
• L'accélérateur (A) vous permet de contrôler la vitesse avec
le pouce de la main droite.
• Plus vous appuyez sur l'accélérateur, plus la vitesse
augmente. Pour diminuer la vitesse, relâchez la pression.
• Lorsque vous relâchez complètement l'accélérateur, la
vitesse diminue et le dispositif de traction ralentira
progressivement jusqu'à s'arrêter.
DANGER !
• Adaptez toujours votre vitesse à votre environnement pour
éviter toute collision (risque de blessure).
• Familiarisez-vous avec la manière dont le combiné fauteuil
/ dispositif de traction se comporte dans les virages avant
de rouler à une vitesse plus élevée (risque de blessure).
• Avant d'actionner l'accélérateur, vérifiez toujours que le
commutateur de contrôle de direction est réglé sur le sens
de déplacement désiré.
• Mettez toujours le dispositif de traction hors tension
pendant l'amarrage et le décrochage, et pendant les
périodes de non-utilisation afin d'éviter l'activation
accidentelle de l'accélérateur.
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