Exportation De La Configuration (Agencement) Du Modbus - Brüel & Kjaer Vibro SETPOINT VC-8000 Instructions D'emploi

Brüel & Kjaer Vibro │Instructions VC-8000
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Figure 113 : Paramétrage de l'adresse et des bits pour bobines regroupées

3.6.4 Exportation de la configuration (agencement) du Modbus

Une façon pratique de visualiser l'agencement des registres Modbus du système SETPOINT est
d'exporter la carte (Map) en tant que fichier .csv, afin de l'ouvrir dans Microsoft Excel.
Pour exporter l'agencement « carte » (Map) Modbus en format .csv, cliquez sur Exporter carte
Modbus (Export Modbus Map) dans le menu déroulant Fichier (File).
Le logiciel va vous inviter à indiquer un nom et un emplacement de fichier pour sauvegarder le fichier
de carte exportée.
Les versions de logiciel antérieures à 3.01 sauvegardaient le fichier avec l'extension .xls mais étaient
sauvegardées dans un format modifié afin de prendre en charge les traductions linguistiques, ce qui
générait le message d'erreur de la Figure 115.
Les versions ultérieures mémorisent les fichiers avec une extension .csv, ce qui résout le problème.
Cliquez sur Yes pour continuer à ouvrir la carte Modbus.
La carte Modbus est affichée sous forme de feuille de calcul comme le montre la Figure 116 :
© Brüel & Kjaer Vibro ● S1079330.002 ●
Sous réserve de modifications techniques !
1 Channel Channel Valid
2 Channel Channel Valid
3 Channel Channel Valid
4 Channel Channel Valid
5 Channel Channel Valid
6 Channel Channel Valid
7 Channel Channel Valid
8 Channel Channel Valid
9 Channel Channel Valid
10 Channel Channel Valid
11 Channel Channel Valid
12 Channel Channel Valid
13 Channel Channel Valid
14 Channel Channel Valid
15 Channel Channel Valid
16 Channel Channel Valid
Sous File, cliquez sur l'option Export Modbus
Map pour créer une version .csv de la carte
d'agencement du Modbus.
Figure 114 : Exportation de la carte Modbus
Figure 115 : Exception carte Modbus
4 1 Direct Acceleration 1
4 3 Direct Aero Accel 3
4 4 1X Tracking Filter Aero Velocity Tracking 4
5 1 Direct Axial Position 1
5 2 Direct Case Exp 2
5 3 Diff Case Exp Case Exp Dual Ch 3
5 4 Direct Case Exp 4
6 1 Composite Diff Exp Comp Input 1
6 2 Direct B Diff Exp Comp Input B 2
6 3 Composite Diff Exp Dual Ramp 3
6 4 Direct B Diff Exp Dual Ramp B 4
7 1 Direct Diff Exp (single probe) 1
7 2 Digital State Discrete Input 2
7 3 Direct Dynamic Pressure 3
7 4 PP Eccentricity Eccentricity 4
8 1 Direct Enveloped Acceleration 1
FR
Configuration
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
1 = Valid : 0 = Invalid
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