Publicité
En ce qui concerne les breaks et les véhicules à l'arrière profilé, on pose
le câble de l'antenne dans le rejet d'eau vers le bas et ensuite dans le
véhicule, fig. 9.
Les obstacles dans la zone de l'antenne, comme p.ex. la galerie porte-
bagages ou porte-vélos, peuvent perturber ou empêcher la réception
satellite.
Poser le câble de l'antenne dans l'intérieur du véhicule et relier la fiche
BNC de l'antenne à l'entrée de l'antenne du récepteur GPS.
Dans le cas d'antenne montée sur le toit, il est recommandé d'enlever
celle-ci lors du nettoyage du véhicule dans une station de lavage.
Montage du récepteur GPS
L'endroit de montage du récepteur GPS dépend de la longueur du câble
de l'antenne (2,5 m) et de la conduite de raccordement à l'unité de
navigation (1,5 m).
Pour le montage couper les bandes perforées en morceaux de longueur
égale et en former des angles, fig. 10. Fixer les angles au récepteur GPS
avec les 4 vis et rondelles à dents. Visser le récepteur GPS dans le coffre
à bagages à un endroit sec. Ne pas utiliser des vis de plus de 7 mm, étant
donné que ceci pourrait pertuber le fonctionnement du récepteur GPS.
Raccordement positif et négatif du récepteur GPS
fig. 2
Le récepteur GPS doit être raccordé au plus permanent et au plus via
l'allumage.
Poser le câble du positif permanent (orange) à la batterie (ne pas poser
le câble directement aux faisceaux de câbles). Raccorder le porte-fusible
pour protéger le câble positif par des fusibles et connecter au pôle positif
de la batterie (le cas échéant, forer un trou dans le tablier d'auvent et
utiliser la traversée de câble correspondante).
Raccorder le câble commutateur positif (rouge) au porte-fusible borne 15
(plus commuté via la serrure de contact) derrière le fusible. En ce qui
concerne les véhicules où un raccordement à la boîte à fusibles n'est pas
possible, raccorder directement à la borne 15 de la serrure de contact.
Pour ce faire, démonter le revêtement du volant.
Visser la ligne négative (brune) directement sur la carrosserie. Egratigner
la surface de contact du point masse jusqu'à ce qu'elle soit d'un poli
métallique et graisser avec de la graisse de graphite (important pour une
bonne mise à la masse).
Liaison avec le modèle Berlin RCM 303 A
En ce qui concerne la liaison avec le modèle Berlin RCM 303, 2 options
sont possibles:
1. Formation d'un réseau sans interface TV/vidéo (voir fig. 11)
2. Formation d'un réseau avec interface TV/vidéo (voir fig. 12)
CORA-bus
Le raccordement au Berlin CORA-bus est réalisé par l'interface NAVI.
Fixer le prolongateur annexé au Berlin CORA-bus (la ligne colorée à la
broche 1). Relier le câble CORA-bus annexé (2 m) au prolongateur et à
l'interface NAVI, fig. 13.
Haut-parleur
Monter le haut-parleur de radioguidage dans le retrait de telle manière
qu'une bonne compréhension soit donnée.
Raccordement des capteurs à l'unité de navigation
Poser les lignes de raccordement de la résistance de précision, des
capteurs de route, du haut-parleur et de la sonde de champ magnétique
à l'unité de navigation et les raccorder à la fiche compacte, fig. 14.
Modifications réservées
Composants fig. 1
Unité de navigation
Interface NAVI
- 3 -
Publicité
