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2016-11-24
AVERTISSEMENT
- Clé de contact
• Ne tournez jamais la clé de
contact sur la position « LOCK »
ou « ACC » pendant que le
véhicule roule. Cela entraînerait
une perte des équipements de
direction et de freinage, ce qui
pourrait occasionner un accident.
• Le verrouillage antivol de la
colonne de direction (le cas
échéant) ne remplace pas le frein
à main. Avant de quitter le
siège conducteur, assurez-vous
toujours que la première vitesse
est engagée sur les boîtes
manuelles ou que le levier est en
position P (Parking) pour les
boîtes automatiques, serrez le
frein à main au maximum et
éteignez
le
mouvement inattendu et soudain
du véhicule peut se produire si
ces précautions ne sont pas
respectées.
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(Suite)
• N'essayez jamais d'atteindre le
contacteur d'allumage ou toute
autre commande à travers le
volant pendant que le véhicule
roule. La présence de votre main
ou de votre bras dans cette zone
pourrait provoquer une perte
de contrôle du véhicule, un
accident, et des blessures graves
ou fatales.
• Ne placez pas d'objets mobiles
autour du siège conducteur, ceux-
ci pouvant se déplacer pendant la
conduite, perturber le conducteur
et provoquer un accident.
moteur.
Un
(Suite)
Conduire votre véhicule
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Portez toujours des chaussures
adaptées lorsque vous conduisez
votre véhicule. Des chaussures
inadaptées
(talons
chaussures de ski, etc.) peuvent
gêner l'utilisation des pédales de
frein,
d'accélération
d'embrayage (le cas échéant).
✽ ✽ REMARQUE
- Mécanisme
de kick-down
Si votre véhicule est équipé d'un
mécanisme de kick-down dans la pédale
d'accélération, celui-ci vous empêche de
rouler involontairement à plein régime
en faisant appel un effort
supplémen-
taire de la part du conducteur pour
appuyer sur la pédale d'accélérateur.
Cependant, si le conducteur enfonce la
pédale au-delà de 80 % de sa course
environ, le véhicule peut alors monter à
plein régime et la pédale d'accélérateur
redevient
facile
à
enfoncer.
phénomène est normal et ne constitue
pas un dysfonctionnement.
hauts,
et
Ce
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