Calentamiento Del Motor - Yamaha F40A Manuel D'utilisation

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MISE A TEMPERATURE DU
MOTEUR
1) Avant de naviguer, faites chauffer le
moteur au ralenti pendant environ 3
minutes. (NŽgliger cette procŽdure entra"ne
une rŽduction de la durŽe de vie du
moteur.)
2) Assurez-vous que le tŽmoin dÕavertisse-
ment de pression dÕhuile sÕŽteint apr•s que
le moteur a dŽmarrŽ.
3) VŽrifiez si le dŽbit dÕeau de refroidisse-
ment par les orifices pilotes est continu.
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Si le tŽmoin de pression dÕhuile ne sÕŽteint
pas apr•s que le moteur a dŽmarrŽ, arr•-
tez le moteur. Vous risquez sinon de gra-
vement endommager le moteur. VŽrifiez le
niveau dÕhuile et faites lÕappoint si nŽces-
saire. Si vous ne parvenez pas ˆ trouver la
cause de lÕactivation du tŽmoin de niveau
dÕhuile, consultez votre revendeur Yama-
ha.
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Un dŽbit dÕeau de refroidissement continu
par les orifices pilotes indique que la
pompe ˆ eau fait circuler lÕeau dans les
conduits de refroidissement. Si de lÕeau ne
sÕŽcoule pas en continu des orifices pilotes
alors que le moteur tourne, cessez de faire
fonctionner le moteur, qui risque de sur-
chauffer et dÕ•tre gravement endommagŽ.
Arr•tez le moteur et vŽrifiez si la prise
dÕeau du bo"tier dÕhŽlice nÕest pas obs-
truŽe. Si vous ne parvenez pas ˆ trouver et
ˆ remŽdier au probl•me, consultez votre
revendeur Yamaha.
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CALENTAMIENTO DEL MOTOR

1) Antes de empezar a navegar, deje que se
caliente el motor a velocidad de ralentí
durante 3 minutos. (Si no permite que se
caliente el motor, se reducirá su vida útil.)
2) Asegúrese de que el piloto de aviso de baja
presión de aceite se apaga una vez arranca-
do el motor.
3) Compruebe que sale un chorro continuo de
agua de los orificios guía del agua de refri-
geración.
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8 Si no se apaga el piloto de aviso de baja pre-
sión de aceite después de arrancar el motor,
pare el motor, ya que de lo contrario, podrá
dañarse gravemente. Compruebe el nivel de
aceite y, si es necesario, añada aceite. Si no
puede determinar la causa de la baja presión
de aceite, consulte a su concesionario Yama-
ha.
8 La salida de un chorro continuo de agua a
través del orificio guía indica que la bomba
de agua está bombeando agua a través de
los conductos de refrigeración. Si no sale
agua del orificio guía en todo momento
mientras el motor está en marcha, no siga
utilizando el motor, ya que podrá sobreca-
lentarse y dañarse gravemente. Pare el
motor y compruebe si la entrada de agua del
cárter inferior está obstruida. Si no puede
identificar y corregir el problema, consulte a
su concesionario Yamaha.
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