Kawasaki 2014 ER-6f Manuel De L'utilisateur page 71

70
CONDUITE DE LA MOTO
•
Le système ABS ne peut pas com-
penser le mauvais état de la chaus-
sée, les erreurs de jugement ou
l'usage incorrect des freins. Il faut
prendre les mêmes précautions
qu'avec des motos non équipées du
système ABS.
•
Le système ABS n'est pas destiné à
réduire la distance de freinage. Sur
des surfaces irrégulières ou non sta-
bilisées ou dans des descentes, la
distance de freinage d'une moto
équipée d'un système ABS peut être
plus longue qu'une moto équivalente
sans ABS. Redoubler de prudence
dans de telles situations.
•
Le système ABS empêche le blo-
cage des roues lors d'un freinage en
ligne droite mais il ne peut pas
contrôler le patinage des roues
causé par le freinage dans un virage.
Dans ce cas, il est préférable de limi-
ter le freinage à un léger serrage des
deux freins ou de ne pas freiner du
tout. Réduire la vitesse avant d'abor-
der un virage.
•
Les calculateurs intégrés dans le
système ABS comparent la vitesse
du véhicule à celle des roues.
Comme les pneus non recomman-
dés risquent d'influer sur la vitesse
des roues, les calculateurs risquent
d'être induits en erreur et de rallon-
ger la distance de freinage.