5-5. Remplacement du guide d'entrée de la boîte métallique
3
Outils nécessaires :
5-6. Réinstallation de la boîte métallique de la bobine
1
4
3
Outils nécessaires :
OM-1213 Page 16
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2
2
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5
1
Couvercle
2
Système de galets de pression
Couper le fil de soudage à l'endroit où
il rentre dans le mécanisme des galets
de pression.
3
Buse
Faire sortir le fil de la buse.
4
Vis à oreilles
5
Couvercle de la boîte métallique
Desserrer la vis à oreilles et retirer le
couvercle.
6
Bobine de fil
4
7
Ecrou à oreilles du frein de la
bobine
Desserrer l'écrou à oreilles, rétracter
le fil sur la bobine, le fixer puis retirer
la bobine.
8
Guide d'entrée de la boîte
métallique
Tourner dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre pour le retirer.
Installer le nouveau guide.
Remettre la bobine en place et enfiler
le fil de soudage (voir Section 3-5).
Fermer l'ensemble de galet de
pression. Régler la pression du frein
de la bobine et des galets d'entraîne-
ment si nécessaire (voir Section
3-10).
Remettre les couvercles en place.
Ref. 150 436-A / Ref. 149 967-C
1
Couvercle
2
Système de galets de
pression
Couper le fil de soudage à l'endroit
où il rentre dans le mécanisme des
galets de pression.
3
Buse
Faire sortir le fil de la buse.
4
Vis à oreilles (rotation de la
boîte métallique)
Faire faire trois tours complets à la
vis à oreilles dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
5
Boîte métallique de la bobine
Retirer comme le montre la figure.
Enfoncer complètement la nouvelle
boîte métallique dans le boîtier
d'entraînement du fil. Serrer la vis à
oreilles.
Remettre la bobine en place et
enfiler le fil de soudage (voir
Section 3-5).
Fermer l'ensemble de galet de
pression. Régler la pression du
frein de la bobine et des galets d'en-
traînement si nécessaire (voir Sec-
tion 3-10).
Remettre les couvercles en place.
Ref. 149 967-C