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s
u
– c
et
p
ourse de ressort Negative
La sag désigne la distance de laquelle votre amortisseur à air plonge
L
L
lorsqu'il est soumis à l'arrêt au poids de votre corps uniquement, elle
vous fournit une première indication pour déterminer si la pression
d'air est comprise dans la plage correcte.
Si, malgré une course de ressort négative (sag) réglée correctement,
L
L
votre amortisseur à air s'affaisse fréquemment, il est nécessaire de
réduire le volume d'air à l'aide du kit de spacers amortisseur à air
M AGURA.
C'est généralement le cas lorsque le triangle arrière de votre vélo
p résente une cinématique par levier fortement dégressive.
Grâce à l'utilisation des spacers corrects correspondants, la progres-
sion de l'amortisseur à air augmente en présence d'une pression d'air
constante, ce qui signifie que la dernière partie de la course de ressort
n'a lieu que sous l'effet d'une forcé élevée.
Plus d'informations à ce sujet sous www.magura.com.
Placez le levier de pression sur la position OPEN
)
Poussez la bague en caoutchouc
)
Montez avec précaution –sans basculer – descendez avec précaution.
)
Mesurez la distance entre la bague en caoutchouc et le racloir.
)
sag > 25 % – augmentez la pression d'air.
Î
Î
sag < 25 % – réduisez la pression d'air.
(
)
[
]
sag
A
[
]
.
C
au niveau du plongeur vers l'avant.
(
3
)
s
u
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(p
et
p
uspeNsioN
ressioN d
La suspension pneumatique de votre amortisseur à air compense les
L
L
inégalités du sol et maintient votre roue arrière en contact permanent
avec le sol.
Une pression d'air insuffisante entraîne un affaissement trop important,
des chocs brutaux fréquents et une sensation de conduite floue.
Une pression d'air trop élevée réduit la course de ressort utile maxi-
male et entraîne un comportement de réaction dur de votre amortis-
seur à air.
Le principe suivant s'applique : plus votre poids et votre vitesse sont
importants et plus le trajet est rude, plus la pression d'air doit être
élevée.
Dommages matériels suite à des chocs trop importants en raison d'une
pression d'air insuffisante.
N'utilisez en aucun cas votre amortisseur à air si la pression d'air est
Î –
insuffisante ou absente.
Dommages matériels en raison d'une pression d'air trop élevée.
Ne dépassez jamais la pression d'air maximale admissible de 17 bar
Î –
(247 psi).
Perte d'air en raison d'un montage erroné de bouchon de valve.
N'utilisez en aucun cas l'amortisseur à air sans bouchon de valve
Î –
Veillez toujours à la propreté du bouchon de valve.
Î –
Fermez toujours correctement le bouchon de valve.
Î –
Placez le levier de pression sur la position OPEN
)
Adaptez la pression d'air si nécessaire – utilisez une pompe appropriée
)
(p.ex. pompe suspension MAGURA).
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)
[
]
air
B
(
)
.
4
[
]
C
.
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