Stihl HT 102 Notice D'emploi page 141

Avviamento
togliere il riparo catena – la catena
N
non deve toccare né il terreno né
qualsiasi altro oggetto
Sistemare l'apparecchiatura in
N
modo sicuro sul terreno: sostegno
del motore e uncino sul fondo – se
necessario – il gancio su un
sostegno più alto (per es. forcella di
ramo, rilievo del terreno o simile)
AVVERTENZA
Nel raggio d'azione dello sramatore
lungo non devono trovarsi altre persone!
assumere una posizione salda
N
Con la mano sinistra premere forte
N
la carenatura ventola al suolo –
pollice sotto la carenatura
AVVISO
Non appoggiare il piede o il ginocchio
sullo stelo!
Con la mano destra afferrare
N
l'impugnatura di avviamento
Estrarre lentamente l'impugnatura
N
fino al primo arresto percettibile e
poi tirarla in modo rapido ed
energico
HT 102, HT 103, HT 132, HT 133
AVVISO
Non estrarre completamente la fune –
pericolo di rottura!
Non lasciare ritornare di scatto la
N
fune – accompagnarla in senso
opposto all'estrazione perché possa
avvolgersi correttamente
Avviare finché il motore non parte
N
Non appena il motore gira
Premere il bloccaggio grilletto e
N
accelerare – la leva della farfalla di
avviamento scatta in posizione di
esercizio F – dopo un avviamento a
freddo scaldare il motore con
alcune variazioni di carico
AVVERTENZA
Pericolo di lesioni per il movimento
solidale della catena della sega al
regime minimo. Regolare il carburatore
in modo tale che la catena della sega
non si muova al minimo – vedere
"Impostazione del carburatore".
L'apparecchiatura è pronta per
l'impiego.
Spegnere il motore
Azionare il pulsante Stop – il motore
N
si ferma – rilasciare il pulsante Stop
– questo scatta indietro
Altre avvertenze per l'avviamento
Il motore si spegne nella posizione di
avviamento a freddo g o in
accelerazione.
Spostare la leva farfalla su <
N
avviare finché il motore non gira
Il motore non parte nella posizione di
avviamento a caldo <
Spostare la leva farfalla su g –
N
avviare finché il motore non gira
Il motore non parte
Verificare che tutti i comandi siano
N
impostati correttamente
Controllare se vi è carburante nel
N
serbatoio; ev. rifornire
Controllare se il raccordo della
N
candela è innestato saldamente
Ripetere l'avviamento
N
Il motore è ingolfato
Spostare la leva farfalla di
N
avviamento su F – avviare finché il
motore non gira
italiano
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