Etalonnage Du Compas; Exécution De La Procédure De Sélection Automatique; Définition Du Nord; Affinement Du Réglage Du Cap - Garmin GHP 10 Instructions D'installation

Etalonnage du compas

1. Naviguez en ligne droite à vitesse de croisière.
2. Sélectionnez Début et poursuivez la navigation en ligne droite.
3. Lorsque vous y êtes invité, tournez le bateau lentement dans le sens des
aiguilles d'une montre, en veillant à prendre un virage aussi stable et plat
que possible.
Tournez lentement pour EVITER que le bateau ne donne de la bande.
Une fois l'étalonnage terminé, le GHC 20 affiche un message de fin.
4. Sélectionnez une option :
• Si l'étalonnage est terminé, sélectionnez Terminé.
• Si l'étalonnage a échoué, sélectionnez Réessayer et répétez les étapes 1
à 3.
Exécution de la procédure de sélection automatique
Avant de pouvoir exécuter la procédure de sélection automatique, veillez à
disposer d'une grande étendue de mer dégagée.
1. Si vous avez un bateau à coque à déplacement, réglez l'accélération afin que
le bateau navigue à une vitesse de croisière standard permettant une bonne
réponse de la barre.
Si vous avez un bateau à coque planante, réglez l'accélération afin que le
bateau navigue à une vitesse inférieure à la vitesse de déjauge.
2. Sélectionnez Début.
Le bateau effectue plusieurs mouvements en zigzag au cours de la sélection
automatique.
Le GHC 20 affiche un message de fin.
3. Sélectionnez une option :
• Si la sélection automatique est terminée, sélectionnez Terminé et
prenez le contrôle manuel du bateau.
• Si la sélection automatique a échoué, réglez l'accélération et
sélectionnez Réessayer Sélection automatique.
• Si la sélection automatique a échoué et que la barre est haute ou que le
bateau s'est mis à décrire un cercle, sélectionnez Inverser la direction
de navigation et réessayer.
• Si vous recevez le message d'erreur Erreur : Surcharge du circuit de
commande de l'ECU. Consultez le manuel pour obtenir des astuces
sur la réduction de la charge, consultez les astuces à la
4. Si la sélection automatique échoue à nouveau, répétez les étapes 1 à 3
jusqu'à ce que la procédure aboutisse.
5. Si la sélection automatique n'aboutit toujours pas après sélection de la
vitesse maximale de croisière, ramenez la vitesse à son niveau initial et
sélectionnez Autre sélection automatique pour lancer une autre procédure.
définition du nord
Avant de pouvoir définir le Nord, vous devez disposer d'au moins 45 secondes
d'étendue dégagée et sans danger.
Cette procédure s'affiche si vous connectez un appareil GPS en option au
GHP 10 (page 14) et que cet appareil a capté une position GPS. Si vous ne
disposez pas d'un appareil GPS, vous êtes invité à affiner le réglage du cap
(page 16).
1. Dirigez le bateau en ligne droite à vitesse de croisière et sélectionnez
Début.
Le GHC 20 affiche un message de fin à l'issue de l'étalonnage.
2. Sélectionnez une option :
• Si l'étalonnage est terminé, sélectionnez Terminé.
• Si l'étalonnage a échoué, répétez les étapes 1 et 2.
Affinement du réglage du cap
Cette procédure s'affiche uniquement si aucun appareil GPS en option n'est
connecté au GHP 10 (page 14). Si vous disposez d'un appareil GPS sur votre
bateau et que cet appareil a capté une position GPS, vous êtes invité à définir le
Nord (page 16).
16
1. Déterminez le Nord à l'aide d'un compas portable.
2. Affinez le réglage du cap jusqu'à ce qu'il corresponde au Nord sur le compas
magnétique.
3. Sélectionnez Terminé.
Evaluation des résultats de la configuration du
pilote automatique
1. Testez le pilote automatique à vitesse lente.
2. Réglez le paramètre de sensibilité, si nécessaire
3. Si vous recevez le message d'erreur Erreur : Surcharge du circuit de
commande de l'ECU. Consultez le manuel pour obtenir des astuces sur
la réduction de la charge, consultez les astuces à la
4. Testez le pilote automatique à une vitesse supérieure (conditions de
fonctionnement normal).
5. Réglez les paramètres de sensibilité et du limitateur de vitesse, si nécessaire.
test et réglage de la configuration du pilote automatique
1. Naviguez dans une direction avec le pilote automatique activé (maintien de
cap).
Le bateau ne doit pas osciller de manière importante (une faible oscillation
est toutefois normale).
2. Faites tourner le bateau dans une direction en utilisant le pilote automatique
et observez son comportement.
Le bateau doit tourner en douceur, ni trop vite ni trop lentement.
Lorsque vous utilisez le pilote automatique pour faire tourner le bateau,
celui-ci doit atteindre le cap voulu sans dépassement de virage ni oscillation
notables.
3. Sélectionnez une option :
• Si le bateau tourne trop vite ou trop lentement, réglez le limitateur de
vitesse du pilote automatique
• Si le maintien de cap oscille sensiblement ou si le bateau ne corrige pas
le cap lors d'un virage, réglez la sensibilité du pilote automatique
(page
• Si vous recevez le message d'erreur Erreur : Surcharge du circuit de
commande de l'ECU. Consultez le manuel pour obtenir des astuces
sur la réduction de la charge, consultez les astuces à la
page 17.
• Si le bateau tourne en douceur, si le maintien de cap n'oscille que très
légèrement, voire pas du tout, et si le bateau règle le cap comme il
convient, passez à l'étape 5.
4. Répétez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que le bateau tourne en douceur, que le
maintien de cap n'oscille que très légèrement, voire pas du tout, et que le
bateau règle le cap comme il convient.
5. Pour les bateaux à coque planante, répétez les étapes 1 à 4 à des vitesses
supérieures
réglage des paramètres du limitateur de vitesse
REMARQUE : lorsque vous réglez manuellement le limitateur de vitesse,
faites des ajustements relativement faibles. Testez chaque modification avant
d'en faire d'autres.
1. Activez la procédure de configuration avancée
2. Sur le GHC 20, sélectionnez Menu > Réglage > Configuration
distributeur pilote automatique > Réglage du pilote automatique >
Limitateur de vitesse.
3. Sélectionnez une option :
• Augmentez le paramètre si le pilote automatique tourne trop
rapidement.
• Réduisez le paramètre si le pilote automatique tourne trop lentement.
4. Testez la configuration du pilote automatique.
5. Répétez les étapes 2 et 3 jusqu'à ce que les performances du GHP 10 soient
satisfaisantes.
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Instructions d'installation du GHP 10
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