Table des Matières
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I.4.3
Extraction des composants de l'unité
Les tuyaux et câbles ne doivent pas bloquer les portes d'inspection ni les composants pouvant être retirés de la cen-
trale. Les composants qui peuvent être retirés sont les suivants : filtres, ventilateurs et échangeur de chaleur rotatif.
I.4.4
Raccordements hydrauliques des batteries
I.4.4.1
Batteries chaudes
Les canalisations d'eau chaudes doivent être protégées contre le froid et les pertes de chaleur à l'aide d'un matériau
isolant. Il est possible de renforcer la protection contre le gel en installant des câbles électriques chauffants autour des
canalisations, sous l'isolant, avec des sondes de températures et un système de commande dédié. La tuyauterie, les
matériaux isolants, les câbles de chauffage électrique, le système de commande pour chauffer les câbles et la pompe
de circulation ne sont pas fournis par Systemair.
I.4.4.2
Batteries froides
Si commandés avec l'unité, les vannes et moteurs de vanne nécessaires sont livrés dans un carton placé dans l'unité.
La tuyauterie du système de refroidissement doit être protégée à l'aide d'un isolant à cause de la condensation et de la
perte de rafraîchissement en été. La tuyauterie et les matériaux isolants ne sont pas fournis par Systemair.
I.4.4.3
Canalisations rigides et montage sur supports rigides des vannes et pompes de
circuclation
La batterie et sa tuyauterie ne sont pas conçues pour supporter le poids et la pression des vannes, des pompes de circu-
lation, des longs tuyaux et des matériaux d'isolation des tuyaux. Le système doit être correctement soutenu par des bu-
tées rigides dans le toit, le sol et les murs.
I.4.4.3.1 Raccordement des batteries chaudes
La capacité de chauffage de la batterie comportant seulement deux rangs est indépendante du raccordement de l'eau
chaude à débit égal ou à contre-courant par rapport à la direction de l'air, mais le raccordement de l'eau chaude à la
tuyauterie d'entrée et le raccordement de retour d'eau à la tuyauterie de sortie sont très importants afin d'assurer que
la sonde de transmission de la température de l'eau sera réellement placée dans un circuit de retour de la batterie (un
joint à vis pour fixer la sonde de température de l'eau est soudé dans le conduit principal de récupération de l'eau de
retour)
Pour la protection des batteries eau chaude contre le gel, la température de l'eau dans le retour de batterie est trans-
mise à l'automate de l'unité qui génère un signal de pilotage de vanne suffisant pour générer un débit d'eau permettant
la protection de la batterie contre le gel. Cette protection antigel est aussi active lorsque l'unité est à l'arrêt.
Les batteries avec 3 rangées ou plus doivent toujours être raccordées à contre-courant du débit d'air.
Note!
Si du glycol est ajouté, le glycol doit être sans additif et le glycol automobile ne doit pas être utilisé. Un
système de purge automatique doit être installé sur la partie la plus élevée des deux tuyaux - tuyau aller ou
retour.
Si le serpentin de chauffage est constitué de plus de trois rangées, l'écoulement d'eau doit être à contre-courant de la
direction de l'air
output |
Instructions de déchargement sur le site, installation et raccordement |
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