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FRANCAIS
8.4.2 Réglage de la protection moteur
Contrôler l'intensité réglée sur les relais thermiques (Voir FIG. 3 -
repère 5) en la comparant aux plaques signalétiques situées
sur les pompes. Au besoin, réajuster en tournant la molette.
8.4.3 Interrupteur à flotteur sur alimentation bâche
Régler le flotteur de manière à toujours maintenir une réserve
d'eau minimum d'environ 40 cm au-dessus de l'orifice d'entrée
du module pour vaincre la résistance du clapet-crépine.
S'assurer que le branchement électrique est correct en action-
nant le flotteur à la main de façon à provoquer l'allumage du
voyant manque d'eau sur le coffret.
8.5 Mise en service
La pression de service maxi dans l'installation est égale à la
pression à débit nul des pompes majorée le cas échéant de la
pression d'eau de ville à l'entrée du surpresseur.
Pannes
1 UNE POMPE OU DEUX NE S'AMOR-
CENT PAS.
2 UNE POMPE NE TOURNE PAS.
Causes
a) Prise d'air à l'aspiration :
b) Clapet de pied-crépine de la bâche non
étanche ou obstrué :
c) Pertes de charge importantes à
l'aspiration :
d) Pression d'eau de ville insuffisante ou nulle :
e) Hauteur d'aspiration sur bâche trop
importante :
f) Tuyauterie d'aspiration obstruée ou vanne
sur collecteur aspiration fermée :
g) Les pompes tournent à l'envers (triphasé) :
a) Relais thermique déclenché :
b) Disjonction magnétique déclenché :
c) Arbre pompe bloqué :
d) Défaut bobinage :
e) Bobine du contacteur grillée :
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Sur le coffret, positionner le sectionneur général sur « I » et le
bouton des pompes sur « Auto ».
Le fonctionnement automatique du surpresseur est à présent
assuré par le coffret de commande.
ATTENTION ! Risque d'endommager la pompe !
Ne pas laisser fonctionner la pompe, vanne de refoule-
ment fermée, au-delà de quelques minutes.
9. ENTRETIEN
•Le surpresseur ne nécessite aucun entretien particulier en
cours de fonctionnement.
•Les roulements moteurs sont graissés à vie.
•La garniture mécanique ne nécessite aucun entretien en
cours de fonctionnement.
•En période de gel et d'arrêt prolongé de la pompe, il est
nécessaire de la vidanger, en dévissant le bouchon inférieur.
ATTENTION ! Risque d'endommager la pompe !
Remplir la pompe avant toute nouvelle utilisation.
10. PANNES, CAUSES ET REMÈDES
Remèdes
a) Contrôler l'étanchéité de tous les raccords
de la tuyauterie d'aspiration.
Vérifier si la crépine d'aspiration de la bâche
est bien recouverte d'eau.
b) Vérifier l'étanchéité du clapet, le changer
si nécessaire.
c) Calculer les pertes de charges et s'assurer
qu'elles sont compatibles avec le NPSH
des pompes.
d) Si le phénomène se répète, il est important
de passer par une bâche.
e) S'assurer que le niveau mini de la bâche
est compatible avec le NPSH des pompes.
f) Vérifier l'ouverture de la vanne et nettoyer
la tuyauterie si nécessaire.
g) Croiser deux fils d'alimentation sur les bor-
niers moteurs.
a) Le voyant « défaut » pompes sur le coffret
doit être allumé. Vérifier le réglage de
l'intensité.
b) Réenclencher
Si les déclenchements persistent, contrôler
l'intensité absorbée du moteur concerné. Si
cette intensité est de beaucoup supérieure à
celle plaquée sur le moteur, celui-ci est
défectueux et devra être changé.
c) Couper l'alimentation électrique du coffret
puis vérifier la libre rotation de l'arbre, si
celui-ci est bloqué, procéder au démon-
tage de la pompe.
d) Déconnecter le bornier du moteur
concerné et contrôler le réseau aux
bornes et l'isolement du stator, remplacer
le moteur si nécessaire.
e) La changer.
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