Mise En Route; Montage De La Vanne - Burkert 2000 Instructions De Service

MISE EN ROUTE

Montage de la vanne

Position de montage au choix, de préférence avec l'entraînement dirigé vers le
haut.
➔ Tenez compte du sens d'écoulement.
ATTENTION !
Comment procéder pour monter la vanne :
➔ ➔ ➔ ➔ ➔ Raccordez la vanne. Tenez compte d'éventuelles conduites en alignement.
➔ Corps à souder VA/VS : démontez l'entraînement avant le soudage.
➔ Corps à manchon : démontez l'entraînement uniquement si des besoins
spécifiques au client l'exigent.
Consignes pour le démontage et le montage de l'entraînement
➔ ➔ ➔ ➔ ➔ Réduisez la pression sur la vanne à siège avant le démontage et le remontage.
➔ Fonction de pilotage A : commutez l'entraînement ou détendez le ressort de
pression en ouvrant le couvercle de l'entraînement.
➔ Fonction de pilotage B ou I : désactivez la pression de pilotage.
➔ Desserrez le raccord fileté pour le sortir du corps.
➔ Uniquement pour un corps en acier inoxydable : enduisez le raccord fileté de
graisse 'Gleitmo 810'.
➔ Vissez le raccord fileté avec l'entraînement dans le corps.
Appareils homologués selon DIN EN 161: Selon la norme DIN EN 161 "Vannes
d'arrêt automatique pour brûleur et appareils à gaz", la vanne doit avoir un
collecteur d'impuretés monté en amont qui doit pouvoir empêcher un poinçon
d'essai de 1 mm de pénétrer. Pour conserver aussi l'homologation dans le cas
de boîtiers en acier inoxydable, l'utilisateur est prié de monter un tel collecteur
en amont de la vanne.
Eliminez obligatoirement des encrassements figurant dans les
conduites (matériau d'étanchéité, copeaux métalliques, etc.).
2000/2002 - 43