Table des Matières
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6.5
Réglage de l'air comburant
La synchronisation combustible/comburant s'effectue avec les
servomoteurs correspondants (air et fioul) à travers la mémorisa-
tion d'une courbe de réglage au moyen de la came électronique.
Pour réduire les pertes et avoir une large plage de réglage, il est
conseillé de régler les servomoteurs à la puissance maximale uti-
lisée, la plus proche possible à l'ouverture maximale (90°).
La réduction du combustible sur le papillon gaz en fonction de la
puissance voulue, avec le servomoteur complètement ouvert, s'ef-
fectue à travers le régulateur de pression placé sur la rampe gaz.
6.5.1
Réglage de l'air pour la puissance maximum
Excepté pour le modèle RS 800/E BLU
Régler le servomoteur au maximum de son ouverture (près
de 90°) de manière que les papillons air soient complète-
ment ouverts.
Desserrer la vis 2)(Fig. 26) placée sous l'aspiration du brû-
leur et fermer progressivement la grille 1) jusqu'à obtenir la
puissance demandée.
La réduction à l'aspiration n'est nécessaire que si le brûler fonc-
tionne à la plage de puissance maximale de la pag. 11.
Il est conseillé de régler manuellement la puis-
sance à la valeur maximale voulue et de complé-
ter le réglage seulement après avoir défini la
ATTENTION
réduction à l'aspiration, la pression du gaz et le ré-
glage de la tête de combustion et mémorisation
des courbes de synchronisation combustible/
comburant.
D3094
20041905
Mise en marche, réglage et fonctionnement du brûleur
6.5.2
Système de réglage air/combustible et
modulation de la puissance
Le système de régulation air/combustible, et de modulation de la
puissance dont sont équipés les brûleurs de la série RS/E réa-
lise, en un seul dispositif de contrôle, une série de fonctions inté-
grées pour une optimisation énergétique et opératoire totale du
brûleur, aussi bien en cas de fonctionnement individuel qu'en
combinaison avec d'autres unités (ex. chaudière à double foyer
ou à plusieurs générateurs en parallèle).
Les fonctions de base comprises par le système contrôlent:
1
Le dosage de l'air et du combustible à travers le positionne-
ment -avec servocommande directe- des vannes respec-
tives, à l'exception des éventuels jeux dans le système de
réglage avec mécanismes de leviers à came mécanique,
utilisés sur les brûleurs modulants traditionnels.
2
La modulation de la puissance du brûleur, en fonction de la
charge requise par l'installation, avec maintien de la pres-
sion ou de la température de la chaudière aux valeurs de
fonctionnement définies.
3
La séquence (réglage en cascade) de plusieurs chaudières
moyennant une bonne connexion des différentes unités et
l'activation du logiciel intérieur à chaque système (en option).
D'autres interfaces et des fonctions de communication par ordi-
nateur, pour télécommande ou intégration dans des systèmes de
supervision de centrale, sont disponibles en fonction de la confi-
guration de l'installation.
Le premier démarrage, ainsi que toute opération
ultérieure de configuration interne du système de
réglage ou d'élargissement des fonctions de
ATTENTION
base, demandent un code d'accès et sont réser-
vés au personnel du service d'assistance tech-
nique spécialisé dans la programmation interne
de l'instrument, en respectant l'application spéci-
fique réalisée avec ce brûleur.
Le manuel de premier démarrage et synchronisation de la courbe
est fourni avec le brûleur.
Le manuel complet pour contrôler et régler tous les paramètres
est disponible sur demande.
Fig. 26
28
F
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