Table des Matières
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Les équipements et interrupteurs de sécurité ne
doivent en aucun cas être déposés ou mis hors
fonction.
Remarques relatives à la sécurité con-
tenues dans les instructions de servi-
ce et de maintenance :
Danger
Les textes caractérisés de cette manière si-
gnalent un danger possible pour les person-
nes.
Attention
Les textes caractérisés de cette manière si-
gnalent un danger possible pour la machine ou
parties de la machine.
i
Note
Les textes caractérisés de cette manière donnent
une information technique pour l'emploi économi-
que de la machine.
Environnement
Les textes caractérisés de cette manière indi-
quent des procédures d'évacuation sûres et
non polluantes des ingrédients et des pièces
échangées.
Respecter les prescriptions de protection de
l'environnement.
Chargement de la machine
Utiliser des rampes de chargement stables et de
capacité suffisante. L'angle d'inclinaison des ram-
pes doit être plus petit que la tenue en pente maxi.
de la machine.
Assurer la machine contre le basculement et le dé-
rapage latéral.
Arrimer la machine sur le moyen de transport con-
tre tout déplacement involontaire.
La machine présente un danger de mort pour les
personnes:
qui se déplacent ou se tiennent sous des char-
G
ges suspendue ou
qui se tiennent dans la zone d'évolution de la
G
machine durant son chargement.
BW 219 DH-4/PDH-4
Ne pas faire balancer la machine suspendue en
l'air.
N'utiliser que des dispositifs de levage en parfait
état de fonctionnement et de capacité suffisante.
Attacher le dispositif uniquement aux points de le-
vage prévus à cet effet.
Remorquage de la machine
Utiliser systématiquement une barre de remorqua-
ge pour remorquer la machine.
Vitesse de remorquage maxi. : 1 km/h; distance de
remorquage maxi. : 500 m.
Caler la machine contre un déplacement involon-
taire avant de débloquer les freins multi-disques.
Vérification de la structure de protec-
tion contre le renversement (ROPS)
i
Note
Les machines avec cabine le ROPS fait partie in-
tégrante la cabine.
Le cadre de la machine ne doit en aucun cas être
déformé, flambé ou fissuré au niveau du ROPS.
La structure ne doit pas présenter de rouille, de
détériorations, de microfissures ou de cassures.
La structure ne doit pas faire de bruit durant le dé-
placement, sinon elle devra être resserrée. Toutes
les vis de fixation doivent être conformes aux spé-
cifications prescrites et correctement serrées (ob-
server les couples de serrage). Les vis et écrous
ne doivent pas être endommagés ou déformés.
Vérifier également les fixations de la cabine (élé-
ments en caoutchouc et vis) installée.
Aucune pièce complémentaire ne pourra être sou-
dée ou vissée et aucun trou ne pourra être percé
susceptibles d'influencer la stabilité sans l'autori-
sation expresse du constructeur.
Par conséquent, un ROPS endommagé ne pourra
ni être redressé, ni réparé.
Un ROPS défectueux devra systématiquement
être remplacé par une pièce d'origine après ac-
cord par le constructeur.
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