Herzfrequenzmesser; Kraftleistung - Elite REALPOWER Mode D'emploi

telefonen im Aktionsradius der Konsole oder die
Überquerung von elektrischen Sicherheitssch-
wellen sowie auch das Vorhandensein eines wei-
teren RealPower Wireless können Interferenzen
bewirken und zu Störungen in der Datenübermit-
tlung führen.
Der Gebrauch weiterer Wireless-Empfänger
könnte daher die Funktion der Wireless-Konsole
aufgrund dieser Interferenzen verändern oder
vollständig hemmen.

HERZFREQUENZMESSER

Der Radsimulator
eingebauten Empfänger für Herzfrequenzmesser
mit Brustgurt.
Der Radsimulator
eingebauten Empfänger für Herzfrequenzmesser
mit Brustgurt. Der Empfänger erfasst den Wert
der Herzfrequenz vom Fahrer und zeigt ihn
während des Fahrens auf dem Schirm an.
Der Herzfrequenzmesser gehört nicht zum
Lieferumfang vom Radsimulator.
Der Empfänger für Herzfrequenzmesser von
RealPower ist mit
kompatibel, d.h. mit
die mit einer Übertragungsfrequenz von 5 kHz
arbeiten. Einige codierte Sender (z.B. Polar)
könnten eventuell mit unserem Empfänger nicht
kompatibel sein.
ACHTUNG: Integrierte Wireless-Systeme, die
außer dem Herzschlag auch den Rhythmus des
Pedaltritts und die Geschwindigkeit anzeigen,
können mit der Ablesung des Herzschlags von
RealPower interferieren. In diesem Fall den
Trittfrequenz- und Geschwindigkeitssensor des
Fremdgerätes entfernen.
Beachte: Falls die Bedienkonsole am Lenker kein
Signal vom Herzfrequenzmessers am Brustgurt
empfängt (die linke LED blinkt nicht), kann es
nötig sein den Empfänger einzustellen. Näheres
hierzu finden Sie unter dem Menüpunkt Hilfe.
GEFÄLLE
RealPower ist in der Lage, wirklich hohe
Leistungen zu liefern, in manchen Fällen sogar
bis zur Blockierung des Pedaltritts. Um dies zu
vermeiden, kann eine Software-Funktion aktiviert
werden, die dem Radsportler, der sich in dieser
Situation befinden sollte, hilft.

KRAFTLEISTUNG

Die Kraftleistung, die der Rollentrainer RealPower
entwickeln kann, gehört zu den höchsten unter
den handelsüblichen
RealPower hat einen
RealPower hat einen
allen Standardsendern
Herzfrequenzmessern,
Rollentrainern; dies
gestattet die Simulierung der meisten Strecken.
Kraftleistungsbereich
Der Kraftleistungsbereich, den der Rollentrainer
abdecken kann, ist sehr weit gesteckt und
hängt von der Geschwindigkeit ab. Je schneller
man in die Pedale tritt, desto größer ist der
Kraftleistungsbereich. Es ist jedoch möglich, dass
extreme Bedingungen bestehen, in denen die
geforderte Kraftleistung außerhalb des Bereichs
liegt (zu hoch oder zu niedrig). In diesen Fällen
liefert der Rollentrainer die mögliche Max./Min.-
Leistung und kehrt zum korrekten Betrieb zurück,
sobald die Bedingungen wieder mit der vom
RealPower lieferbaren Kraftleistung kompatibel
sind. Wenn die erforderliche Kraftleistung sich
außerhalb des verfügbaren Leistungsbereichs
befindet, zeigt der Rollentrainer auf dem Monitor
die effektiv produzierte Kraftleistung und nicht
die theoretische an.
Präzision zwischen Kraftleistung auf dem
Bildschirm und erzeugtem Widerstand.
Zum Verständnis des
Kraftleistung muss erklärt werden, dass der
RealPower kein Ergometer* ist und dass er daher
die vom Radsportler erbrachte Kraftleistung nicht
misst, sondern indirekt über mathematische
Formeln kalkuliert.
Außerdem bestehen einige dem Programm
nicht bekannte Variable (zum Beispiel Reifentyp,
Reifenbreite, Druck zwischen Reifen und Rolle,
Temperatur etc.), die die vom System erzeugte
Kraftleistung beeinflussen.
Aus diesen beiden Gründen ist die Präzision des
auf dem Bildschirm gezeigten Werts variabel, und
es ist nicht möglich, sie im Voraus zu kennen.
Um Fehler im Kraftleistungswert so weit
wie möglich zu reduzieren,
Widerstandseinheit vor dem Versand im Werk
kalibriert.
Es besteht jedoch
Kalibrierungsverfahren
Fahrrad abzuwickeln, sofern man im Besitz
eines Ergometers ist. Nachdem es mit dem
eigenen Fahrrad durchgeführt wird, gestattet
dieses Verfahren eine höhere Präzision und
somit eine Verminderung von Fehlern in der
Kraftleistungsmessung.
Für weitere
Kalibrierungsverfahren den Stichpunkt Help
(F1 drücken) des Programms
entsprechenden Absatz konsultieren.
* Instrument zur Messung der vom Radsportler
während der Fahrt erbrachten Kraftleistung.
Messsystems der
wird jede
die Möglichkeit, ein
mit dem eigenen
Informationen zum
unter dem
DE
37