Speck pumpen BADU 90 Série Instructions De Montage Et D'utilisation page 43

Remontage de la turbine.
Avant le remontage de la turbine, nettoyer la surface de glissement du joint
céramique et de la garniture mécanique, par exemple à lʼalcool ou à lʼaide dʼun
mouchoir en papier.
Remontage de la turbine pour les Badu 90/7-90/20:
A lʼaide dʼune vis M6 (pour les modèles 90/7-13) respectivement M 10 pour les
modèles 90/15 à 20, laquelle sera vissée de 10 mm environ dans le moyeu de
turbine, presser la turbine sur la vis jusquʼà la butée en exerçant une force de
pression uniforme.
Immobiliser lʼextrémité de lʼarbre moteur (au centre du couvercle du ventilateur)
pour ne pas déloger le rotor du stator.
Sinon, la force de pression se porte sur les roulements à bille ! Ensuite, retirer
la vis M 6, respectivement M 10 et visser le bouchon de turbine (260) et le joint
torique (412.6) dans le moyeu de turbine.
Remontage de la turbine pour les BADU 90/25-90/48
Tout dʼabord, presser la turbine (230) sur lʼaxe du moteur jusquʼà la butée.
Poser le joint torique (412.6) dans la rainure de lʼécrou de turbine (922). Humi-
difier légèrement (2-3 gouttes) les premiers pas de vis de lʼécrou de turbine de
la colle pour pièces métalliques de la marque Loctite 243. La consolidation
sʼeffectue principalement à lʼaide de cette colle. Visser lʼécrou de turbine, pour
ce faire maintenir la turbine à la main ou lʼaide dʼune clef spécifique. Force de
serrage : 7 Nm + 1 Nm.
Remontage de lʼunité moteur sur le corps de pompe
Serrer les 8 vis auto taraudeuses (900) tout dʼabord vers la gauche jusquʼà
lʼenclenchement du pas de vis, resserrer seulement ensuite. Veiller à ne pas
exercer une trop forte pression lors du serrage (force de serrage environ 7
Nm).
Procéder avec précaution
7.7
ATTENTION
En cas de risques de gel, vidanger la pompe en temps opportun. A cet effet,
desserrer la vis de purge (903) ou retirer le bouchon (582) et laisser sʼécouler
lʼeau du corps de pompe. Ne pas oublier de vidanger également les canalisa -
tions qui risqueraient de geler.
8. Pannes
La garniture mécanique (433) sert de joint à lʼarbre moteur. De temps à autre
quelques gouttes dʼeau peuvent sʼécouler, principalement lors de la période de
rodage de la pompe. Selon la nature de lʼeau et du nombre dʼheures
dʼutilisation cette garniture pourra perdre de son étanchéité au fil du temps.
Lors de fuites répétées, veuillez remplacer la garniture mécanique complète
(433) (cf. par. 7.5).
En cas de problèmes liés au fonctionnement de la pompe, nous vous re-
commandons de vous adresser en priorité à votre installateur.
En cas dʼéchange des roulements à bille, utiliser des roulements à air C3 et de
la graisse pour températures élevées (env. 180° C minimum).
Nous vous prions de vous référer au paragraphe 6 de la présente notice pour la
remise en service de la pompe.
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