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ENTRETIEN PERIODIQUE DU VENTILATEUR
Types 1 à 5
Le moteur est directement monté sur la volute du
ventilateur.
Le moteur ne nécessite pas d'entretien, seulement un
nettoyage externe.
Types 6 à 8
L'entretien du ventilateur consiste à dépoussierer les
aubes de la turbine et oter les éventuels corps
étrangers sur ou à proximité du ventilateur.
Contrôler périodiquement la tension de la courroie : la
flèche doit être de 20 mm environ. Pour régler la
tension opérer comme suit :
– Mise hors tension le générateur par le séctionneur
général.
– Oter la grille de protection (à la reprise).
– Dévisser les boulons (3) de fixation du moteur.
– Tendre la courroie (1) en vissant les boulons (2)
jusqu'à obtenir une flèche de 20 mm sur la courroie.
– Revisser les boulons (3).
Vérifier l'alignement des poulies motrice et réceptrice.
L'entretien du moteur consiste seulement à nettoyer le
capot de protection de l'hélice de refroidissement.
AIRSTAT
L'airstat ne nécessite aucun entretien particulier.
La fonction LIMIT est réglée en butée et ne doit
pas être modifiée.
La fonction FAN est réglée en usine et il est
déconseillé de modifier les valeurs.
Le constructeur ne sera pas responsable des
dommages causés dans le cas d'un réglage
incorrect de l'airstat.
ENTRETIEN DU BRULEUR
Pour l'entretien du brûleur, se reporter à sa notice
technique spécifique.
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Types 6 à 8
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