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Ouverture et fermeture de l'attelage de sécurité
Pointe de contrôle
Dispositif de stabilisation activé
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Préparation de l'attelage/du dételage
• Pour l'attelage ou le dételage, ouvrir le système d'attelage à
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boule. (Levier en position
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Atteler
• Poser le câble de rupture autour de la boule d'attelage, dans
le cas d'accouplements de remorque retirables, le cas échéant
autour de l'œillet prévu.
• Le système d'attelage à boule ouvert est placé sur la boule
d'attelage du véhicule tracteur. Accrocher le câble de rupture
dans l'œillet prévu à cet effet. Par pesée vers le bas, souvent la
charge d'appui au point d'attelage suffit, le système d'attelage
à boule se ferme. (Levier en position
• Enficher le connecteur à 13 pôles conformément au filetage
dans un mouvement rotatif.
• Sécuriser la roue jockey (voir 3.5 Roue jockey).
Contrôler l'attelage
• Le système d'attelage à boule est fermé lorsque le levier se
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trouve en position
chage de remorquage
Activer le système de stabilisation
• Pour cela, le levier de service doit être abaissé
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à partir de la position fermée
Ainsi le bloc-ressort est tendu, ce qui produit la force de serrage
grâce aux éléments de friction sur la boule d'attelage. Le levier
de service se trouve ensuite à peu près parallèle à l'axe de timon.
Désactivation du système de stabilisation
• Tirer le levier de commande lentement vers le haut, position
pour désactiver la stabilisation.
)
j
Pour des charges d'appui importantes, l'atte lage et
le dételage peuvent être facilités en utilisant une roue
porteuse.
Lorsque la caravane est raccordée, ne pas marcher sur
le revêtement du timon. Les charges d'appui maximales
de la caravane et/ou du véhicule tracteur pourraient être
dépassées et la combinaison s'effondrer.
Ne pas soulever la caravane par l'intermédiaire de
l'embrayage !
Veiller à ce que le métal de la boule soit à nu et sans graisse.
ou
et que la goupille verte de l'affi-
k
l
est visible.
m
Lorsque le WS 3000 n'est pas accouplé correctement
à la boule d'attelage, la caravane peut se détacher du
véhicule.
En baissant la roue jocker, le système d'attelage à boule
fermé ne doit plus se desserrer de la boule d'attelage.
k
La conduite sans dispositif de stabilisation activé est
certes possible, par ex. lors de la manœuvre, mais
n'est pas recommandable.
3. Châssis
)
k
jusqu'à la butée, position
.
l
,
k
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