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4.
Installez l'adaptateur du boyau sur le gicleur situé sur le
plateau de coupe. Voir Figure 6-2.
Figure 6-2
5.
Ouvrez le robinet d'eau.
6.
Démarrez le moteur à partir du poste de conduite et placez
le levier d'accélération à la position RAPIDE (lapin).
7.
Embrayez la prise de force.
8.
Demeurez au poste de conduite avec le plateau de coupe
engagé pendant au moins deux minutes jusqu'à ce que la
surface intérieure du plateau de coupe soit bien lavée.
9.
Débrayez la prise de force.
10.
Tournez la clé de contact à la position ARRÊT (STOP) pour
arrêter le moteur.
11.
Fermez le robinet et retirez l'adaptateur du boyau du
gicleur.
Après avoir nettoyé le plateau de coupe à l'aide du système de
nettoyage, retournez au poste de conduite et embrayez la prise
de force. Faites fonctionner le plateau de coupe pendant au
moins deux minutes pour que la surface intérieure du plateau de
coupe soit bien séchée.
Lubrification
AVERTISSEMENT ! Avant de lubrifier, de réparer ou
d'inspecter l'appareil, débrayez toujours la prise de
force, engagez le frein de stationnement, arrêtez le
moteur et retirez la clé de contact afin d'empêcher
un démarrage accidentel.
Roues avant
Les essieux et les jantes des roues avant sont équipés de raccords
de graissage. Voir Figure 6-3. Toutes les 25 heures d'utilisation,
lubrifiez chaque raccord de graissage à l'aide d'un pistolet de
graissage rempli de graisse tout usage № 2.
Figure 6-3
Points de pivotement et tringlerie
Lubrifiez tous les points de pivotement du système
d'entraînement, du frein de stationnement et de la tringlerie de
relevage avec de l'huile légère au moins une fois par saison.
Roues du plateau de coupe
Chaque roue de jauge avant est équipée d'un raccord de
graissage. Toutes les 25 heures d'utilisation, lubrifiez chaque
raccord de graissage à l'aide d'un pistolet de graissage rempli de
graisse tout usage № 2.
S
ection
6 — e
ntretien et réglageS
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