Table des Matières
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3.
Retirez le bouchon de vidange et vidangez l'huile de la
transmission dans un récipient collecteur d'une capacité
minimum de 5,68 litres. Replacez le bouchon de vidange.
Voir Figure 6-7.
Bouchon de vidange
Figure 6-7
4.
Nettoyez autour de la base du filtre à huile et retirez le filtre
en le tournant dans le sens anti-horaire. Voir Figure 6-7.
5.
Appliquez une mince couche d'huile sur le joint du filtre neuf.
Installez le nouveau filtre en le tournant manuellement dans
le sens horaire. Lorsque le joint touche la base du filtre situé
sur le boîtier de la transmission, serrez le filtre d'un demi-tour
additionnel.
6.
Nettoyez autour du bouchon et autour de la jauge d'huile
de la transmission afin d'empêcher les débris de pénétrer
dans la transmission.
7.
Retirez le bouchon et la jauge d'huile et ajoutez LENTEMENT
l'huile dans l'orifice de remplissage. Ajoutez de l'huile
jusqu'à ce que le niveau d'huile atteigne la ligne supérieure
de la jauge d'huile. Voir Figure 6-6.
NOTE : La transmission a une capacité d'environ 5,2 litres.
8.
Replacez le bouchon et la jauge d'huile dans l'orifice de
remplissage d'huile.
9.
Démarrez le moteur et laissez-le fonctionner pendant
quelques minutes. Arrêtez le moteur, vérifiez l'absence
de fuites et vérifiez de nouveau le niveau d'huile de la
transmission.
ATTENTION
: Vérifiez que le bouchon et la jauge
d'huile de la transmission sont bien installés dans
l'orifice de remplissage d'huile.
Réglage du neutre de la transmission hydrostatique
Si le tracteur avance ou recule sans que la pédale de marche
avant ou de marche arrière soit appuyée, consultez un
concessionnaire Cub Cadet pour faire ajuster la tringlerie de
commande de la transmission hydrostatique.
Lubrification
Boîtier de direction et arbre de direction
Le boîtier de direction et l'arbre de direction doivent être
Filtre à huile
lubrifiés toutes les 25 heures d'utilisation. Procédez comme suit
pour accéder aux raccords de graissage :
1.
Soulevez le capot du tracteur.
2.
Repérez le raccord de graissage du boîtier de direction et le
raccord de graissage de l'arbre de direction sous la batterie.
Voir Figure 6-8.
3.
Lubrifiez les raccords de graissage à l'aide d'un pistolet de
graissage à haute pression rempli d'une graisse 251H EP ou
d'une graisse tout usage № 2 au lithium.
4.
Fermez le capot du tracteur.
Roues du plateau de coupe
Chaque roue du plateau de coupe est équipée d'un raccord de
graissage. Toutes les 25 heures d'utilisation, lubrifiez chaque
raccord de graissage à l'aide d'un pistolet de graissage rempli de
graisse tout usage № 2.
Fusées du plateau de coupe
Chaque fusée du plateau de coupe est équipée d'un raccord de
graissage. Lubrifiez les raccords de graissage avec une graisse
251H EP ou une graisse tout usage № 2 au lithium. Toutes les
25 heures d'utilisation, appliquez deux couches (minimum) de
graisse sur l'arbre de fusée à l'aide d'un pistolet de graissage.
NOTE : Sur certains modèles de plateau de coupe, il est
nécessaire de retirer les couvercles de courroie afin d'accéder aux
raccords de graissage des fusées du plateau de coupe.
AVERTISSEMENT
! Avant de lubrifier, de réparer
ou d'inspecter l'appareil, débrayez toujours la prise
de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez
le moteur et retirez la clé de contact afin d'empêcher
un démarrage accidentel.
Raccords de graissage
Figure 6-8
S
6 — E
ECTION
NTRETIEN ET RÉGLAGES
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