Table des Matières
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4.
Installez l'adaptateur du boyau sur le gicleur situé sur le
plateau de coupe. Voir Figure 6-2.
Figure 6-2
5.
Ouvrez l'eau.
6.
Démarrez le moteur à partir du poste de conduite et placez
le levier d'accélération à la position RAPIDE (lapin).
7.
Embrayez la prise de force.
8.
Demeurez au poste de conduite avec le plateau de coupe
engagé pendant au moins deux minutes jusqu'à ce que le
dessous du plateau de coupe soit bien lavé.
9.
Débrayez la prise de force.
10.
Tournez la clé de contact à la position ARRÊT (STOP) afin
d'arrêter le moteur.
11.
Coupez l'eau et retirez l'adaptateur du boyau du gicleur.
12.
Répétez les étapes 4 à 11 sur l'autre côté du plateau de
coupe.
Après avoir nettoyé le plateau de coupe à l'aide du système de
nettoyage, retournez au poste de conduite et embrayez la prise
de force. Faites fonctionner le plateau de coupe pendant au
moins deux minutes afin que le dessous du plateau de coupe soit
bien séché.
Lubrification
AVERTISSEMENT !
ou d'inspecter l'appareil, débrayez toujours la prise
de force, engagez le frein de stationnement, arrêtez
le moteur et retirez la clé de contact afin d'empêcher
un démarrage accidentel.
Roues avant
Les essieux et les jantes des roues avant sont équipés de raccords
de graissage. Voir Figure 6-3. À toutes les 25 heures d'utilisation,
lubrifiez chaque raccord de graissage à l'aide d'un pistolet
graisseur rempli de graisse tout usage № 2.
Figure 6-3
Tringlerie et points de pivotement
Lubrifiez tous les points de pivotement du système
d'entraînement, du frein de stationnement et de la tringlerie de
relevage avec de l'huile légère au moins une fois par saison.
Roues de jauge
Chaque roue de jauge avant est équipée d'un raccord de
graissage. À toutes les 25 heures d'utilisation, lubrifiez chaque
raccord de graissage à l'aide d'un pistolet graisseur rempli de
graisse tout usage № 2.
S
ection
Avant de lubrifier, de réparer
6 — e
ntretien et réglageS
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