guidage au bord de la planche. Les cordes sont ensuite nouées à la
barre de l'accélérateur de telle sorte que la barre pende 10 à 20 cm
(selon la taille des jambes du pilote) sous la sellette lorsque les corde-
lettes sont tendues et qu'on simule leur fixation aux élévateurs.
L'AXESS 3 AIR dispose d'un élastique de rappel de la barre d'accélé-
rateur. Celui-ci assure que la barre soit maintenue au plus près du
bord de la planche lorsqu'elle n'est pas utilisée afin de ne pas entraver
l'ouverture du parachute de secours. L'élastique, fixé par une couture,
doit passer dans l'anneau en plastique au bord de la planche puis
être fixé, le plus court possible et sans être tendu, à la barre de l'ac-
célérateur.
Après un premier essai en vol ou accroché à un portique au sol, on
peut affiner le réglage du système grâce aux nœuds sur la barre de
l'accélérateur (ou sur les fixations), afin de permettre une utilisation de
toute la plage d'accélération.
Attention : l'accélérateur à pied est réglé de manière optimale
lorsque toute la plage d'accélération de l'aile peut être utilisée.
Veille absolument à ce que le réglage de l'accélérateur ne
soit pas trop court et n'accélère pas déjà l'aile en position
neutre en vol.
13