Conduite avec remorque*
Conduite avec remorque*
Si une remorque est attelée à votre véhi
cule, le comportement routier change.
L'attelage
est plus lourd,
est restreint dans son aptitude à accé
lérer et en côte,
nécessite une distance de freinage
plus longue,
est plus sensible aux coups de vent la
téraux.
La consommation de carburant est plus
élevée lorsqu'une remorque est tractée.
144 Dynamisme
Quelques conseils pour la conduite avec
une remorque :
Nous conseillons d'utiliser la charge
sur timon maximale admissible.
En rapport avec la charge sur timon, la
charge utile du véhicule doit être ré
duite en conséquence afin de ne pas
dépasser la charge maxi admissible
sur l'essieu arrière.
Ne dépassez pas une vitesse maxi de
80 km/h, et ce, même dans les pays dans
lesquels des vitesses plus élevées sont
autorisées.
Évitez de freiner brusquement, appli
quez d'abord une légère pression sur le
frein afin que la remorque puisse se
rapprocher. Augmentez ensuite rapi
dement la force de freinage.
Si la remorque devait se mettre tout
d'un coup à osciller, réduisez la vites
se. Ne contrebraquez pas et freinez si
nécessaire. N'essayez en aucun cas de
redresser l'attelage en augmentant vo
tre vitesse.
L'aptitude au démarrage en côte s'ap
plique pour une altitude au niveau de
la mer. Tenez compte du fait, que lors
de la conduite en montagne, plus l'al
titude augmente, plus la puissance du
moteur diminue et plus l'aptitude au
démarrage en côte diminue.
>Important !
Ne désaccouplez pas une remorque avec
frein à inertie lorsque celle ci est rap
prochée. Le pare chocs risquerait d'être
endommagé par le débattement du dispo
sitif de freinage par inertie.