Hitachi SJ200-2 Manuel D'utilisation page 235

Freinage par injection
de courant continu
Bande morte
Commande à distance
Diode
Coefficient d'utilisation
Freinage dynamique
Erreur
CEM
Fonctionnement
dans les quatre quadrant
Arrêt en rotation libre
Variateur de fréquence SJ200-2
La fonction de freinage CC du variateur arrête la commutation AC vers le
moteur et envoie un courant CC dans les enroulements du moteur afin
d'arrêter ce dernier. Encore appelé "Freinage par injection CC," il est peu
efficace à grande vitesse et est utilisé quand le moteur est quasiment
arrêté.
Dans un système de commande, la plage de changement en entrée qui ne
produit aucun changement perceptible en sortie. Dans les boucles PID, le
terme d'erreur peut comporter une bande morte qui lui est associée. La
bande morte peut être souhaitable ou non en fonction des besoins de
l'application.
Sur les variateurs Hitachi, la commande à distance (DOP) fait principale-
ment référence au clavier d'opérateur situé sur le panneau de commande
du variateur. Il comprend également les télécommandes portables reliées
à le variateur par un câble. Enfin, le DOP Professionnel est une simulation
logicielle sur PC des claviers.
Semiconducteur dont la caractéristique courant/tension permet au courant
de circuler dans une seule direction, avec un courant de fuite négligeable
dans la direction inverse. Voir également Redresseur.
1. Le pourcentage de temps d'activation (état haut) d'un créneau de
fréquence fixe par rapport au temps de désactivation (état bas). 2. Le
rapport de temps de fonctionnement d'un moteur, d'une résistance de
freinage, etc. au temps de repos. Ce paramètre est généralement spécifié
en association avec l'élévation de température tolérée pour l'équipement.
Le freinage dynamique du variateur court-circuite la FEM produite par le
moteur dans une résistance de freinage spéciale. La dissipation cumulée
(couple de freinage) est efficace aux vitesses élevées tandis que son effet
est réduit quand le moteur est proche de l'arrêt.
Dans un contrôleur de procédé, l'erreur est la différence entre la valeur ou
le point de consigne (SP) désiré et la valeur réelle de la mesure. Voir
également Mesure et Boucle PID.
Interférence électromagnétique – Dans les systèmes de commande de
moteurs, la commutation des courants et tensions élevés crée la possibilité
de rayonner des bruits électriques qui peuvent perturber le fonctionne-
ment de matériels ou d'équipements électriques installés dans le voisi-
nage. Certains aspects d'une installation, tels qu'un câble d'alimentation
de moteur de grande longueur ont tendance à augmenter la probabilité de
générer des CEM. Hitachi propose dans sa gamme d'accessoires des
filtres que l'utilisateur peut monter afin de minimiser le niveau des CEM.
Si on se réfère à un graphique du couple en fonction de la direction de
rotation, une commande à quatre quadrant peut entraîner le moteur en
avant ou en arrière et le faire décélérer dans l'une ou l'autre direction
(voir également couple inverse). Une charge comportant une inertie
relativement élevée et qui doit se déplacer dans les deux directions et
changer rapidement de direction exige une commande à quatre quadrants.
Méthode d'arrêt d'un moteur activée quand le variateur désactive simple-
ment ses liaisons de sortie vers le moteur. Ce dispositif permet d'amener
le moteur et la charge à l'arrêt en roue libre ou d'utiliser un frein
mécanique afin d'écourter le temps de décélération.
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