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17 = nur Digital, vom Anwender
programmierte Fahrstufentabelle
Bei "Analog und Digital" gilt:
- Lok kann sowohl auf digitalen als auch
analogen Anlagen eingesetzt werden.
Bei "nur Digital" gilt:
- Normale Fahrt auf Digitalgleis.
- Keine Fahrt auf Analoggleis.
CV 51
Schaltbefehl Dampf-Ausgang
0 = Schalten mit Lichttaste 9
1 = Schalten mit Taste 1
(Tasten F2-F8 nicht belegt)
9 = Schalten mit Taste 1
(Tasten F2 - F8 belegt)
10 = Schalten mit Taste 2
11 = Schalten mit Taste 3
12 = Schalten mit Taste 4
13 = Schalten mit Taste 5
14 = Schalten mit Taste 6
15 = Schalten mit Taste 7
16 = Schalten mit Taste 8
64 = Schalten mit Lichttaste
(Ein nur bei Rückwärtsfahrt)
65 = Schalten mit Funktionstaste 1
(Ein nur bei Rückwärtsfahrt)
128 = Schalten mit Lichttaste
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)
129 = Schalten mit Funktionstaste 1
(Ein nur bei Vorwärtsfahrt)
CV 52
Schaltbefehl Licht vorne
(siehe CV 51)
CV 53
Schaltbefehl Licht hinten
(siehe CV 51)
CV 54
Übernahme-Funktion und
Lastnachregelung
0 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung aus
1 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung aus
2 = Übernahme-Funktion aus,
Lastnachregelung ein
3 = Übernahme-Funktion ein,
Lastnachregelung ein
Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb
mit 55015 kann nach Anwählen der Lok
die Reglerstellung 2 Sekunden lang
nachgeregelt werden, ohne daß die
Lok anhält
CV 55
Wiederherstellen des Auslieferungs-
zustands
Eingabe von Funktionswert 55 =
wichtige CVs werden wieder auf die
werkseitige Einstellung programmiert
CV 60
Lastnachregelung:
Maximaler Nachregelfaktor
Legt maximale Erhöhung oder
Verringerung des Spannungswerts fest,
der pro Zeiteinheit (aus CV 61)
nachgeregelt wird
ACHTUNG! Werkseitige
Programmierung ist optimal an LGB-
Motoren angepaßt.
CV 61
Lastnachregelung:
Nachregelgeschwindigkeit
Legt fest, wie oft pro Sekunde
nachgeregelt wird - ob die Lok auf
Kurven und Steigungen sofort oder
träge reagiert
CV 62
Lastnachregelung: Nachregelstärke
Begrenzt die Nachregelung auf eine
10
[13]
[128]
[64]
(0..3)
[2]
(1..255)
[48]
(0..255)
[0]
(0..255)
[255]
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