ITT 3298 Série Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 91

Symptôme
La pompe démarre puis s'arrête de
pomper.
Les roulements surchauffent.
La pompe est bruyante ou vibre.
Le moteur a besoin d'une puissance
excessive.
3298 Family Manuel d'installation, d'utilisation et d'entretien
Cause
La pompe n'est pas amorcée
correctement.
Il y a une fuite d'air dans la conduite
d'aspiration.
L'aimant se désaccouple.
Il y a des bulles d'air ou de vapeur dans la
conduite d'aspiration.
Les roulements ne sont pas lubrifiés
correctement.
Le lubrifiant se refroidit.
La pompe n'est pas alignée correctement. Vérifier l'alignement de la pompe.
La pompe ou l'entraînement ne sont pas
alignés correctement.
L'une des roues est partiellement colmatée
ce qui produit un déséquilibre.
Une roue ou un arbre est brisé ou
déformé.
Le socle manque de rigidité.
Les canalisations de refoulement ou
d'aspiration ne sont pas correctement
ancrées ou soutenues.
La pompe fonctionne en cavitation
La hauteur manométrique est inférieure à
la valeur nominale et la pompe a trop de
liquide.
Le liquide est plus dense que prévu.
La hauteur manométrique est supérieure à
la valeur nominale, et la débit est nominal.
Les parties rotatives collent ou sont
sévèrement usées.
Le sens de rotation du moteur est
incorrect.
Recherche des pannes
Solution
Réamorcer la pompe.
Contrôler les fuites et les corriger.
Arrêter la pompe. Contrôler la
température ainsi que la viscosité du fluide
pompé.
Modifier la position des canalisations pour
éliminer les poches d'air.
Contrôler la qualité et le niveau du
lubrifiant.
Vérifier le système de refroidissement.
Aligner les arbres.
Désassembler la roue et retirer
l'obstruction.
Remplacer selon besoin.
Resserrer les vis de fixation de la pompe
et du moteur ou régler les pieds. Vérifier
ensuite le mortier du socle.
Ancrer les canalisations selon les
recommandations des normes « ydraulic
Institute Standards » (Édition 14, chapitre
des pompes centrifuges « centrifugal
pump »).
Augmenter le NPSH disponible.
Installer une vanne de réglage.
Contrôler la viscosité et la masse
volumique.
Vérifier le diamètre de la roue.
Vérifier le jeu correct des pièces internes
d'usure.
Corriger le câblage.
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