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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTO
3. Vidanger la cuve du carburateur
en dévissant la vis de vidange
afin de prévenir toute accumula-
tion de dépôts. Verser le carbu-
rant ainsi vidangé dans le réser-
voir de carburant.
4. Faire le plein de carburant et, si
disponible, ajouter un stabilisa-
teur de carburant afin d'éviter
que le réservoir ne rouille et que
le carburant ne se dégrade.
5. Effectuer les étapes ci-dessous
afin de protéger le cylindre, les
segments, etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et
déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'hui-
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le moteur dans l'orifice de bou-
gie.
c. Remonter le capuchon de bougie
sur la bougie et placer cette der-
nière sur la culasse de sorte que
ses électrodes soient mises à la
masse. (Cette technique permet-
tra de limiter la production d'étin-
celles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plu-
sieurs reprises à l'aide du déma-
rreur. (Ceci permet de répartir
l'huile sur la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
s AVERTISEMENT
s
Avant de faire tourner le moteur,
veiller à mettre les électrodes de
bougie à la masse afin d'éviter la
production d'étincelles, car celles-
ci pourraient être à l'origine de
dégâts et de brûlures.
6. Lubrifier tous les câbles de com-
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pédales, et de
la béquille latérale et/ou centrale.
7. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever la moto de sorte que
ses deux roues ne reposent pas
sur le sol. S'il n'est pas possible
d'élever les roues, les tourner
quelque peu chaque mois de
sorte que l'humidité ne se con-
centre pas en un point précis des
pneus.
7-4
7-4
8. Recouvrir la sortie du pot d'é-
chappement à l'aide d'un sachet
en plastique afin d'éviter toute
infiltration d'eau.
9. Déposer la batterie et la rechar-
ger complètement. La conserver
dans un endroit à l'abri de l'humi-
FWA10950
dité et la recharger une fois par
mois. Ne pas conserver la batte-
rie dans un endroit excessive-
ment chaud ou froid [moins de
0 °C (30 °F) ou plus de 30 °C
(90 °F)]. Pour plus d'informations
au sujet de l'entreposage de la
batterie, se reporter à la page
6-29.
N.B.:
Effectuer
toutes
nécessaires avant de remiser la moto.
les
réparations
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