Montage; Anschluss Der Wasserleitungen - Truma FrostControl Mode D'emploi

Montage

1
2
3a
3b
Bild 6
– Loch mit Ø 18 mm in den Fahrzeugboden bohren.
– Schlauch (3b) auf Entleerungsstutzen (3a) aufschieben,
beide durch den Fahrzeugboden stecken und nach außen
führen.
– Entleerungsstutzen mittig zur Bohrung ausrichten.
– FrostControl mit 2 Schrauben B 5,5 x 25 (im Lieferumfang
enthalten) spannungsfrei befestigen – Schrauben senkrecht
einschrauben.
– Den Luftspalt zwischen Schlauch und Bohrung von unten
mit plastischem Karosseriedichtmittel abdichten.
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Anschluss der Wasserleitungen

Kaltwasserzulauf am FrostControl anschließen. Um eine ein-
wandfreie Funktion des Sicherheits-/Ablassventils zu gewähr-
leisten, müssen die Wasserschläuche (-rohre) spannungsfrei
verlegt werden!
Darauf achten, dass der Kaltwasserzulauf wegen Frost-
gefahr nicht mit Kältebrücken (z. B. der Außenwand) in
Berührung kommt.
Wasserschläuche (-rohre) möglichst kurz und knickfrei
verlegen.
Bei Installation mit flexiblen Schläuchen (Ø 10 mm)
Alle Schlauchver bindungen müssen mit Schlauchschellen
gesichert werden (auch Kaltwasser)!
Bei Installation mit fester Rohrverlegung (Ø 12 mm)
Wir empfehlen die Rohre, Stützhülsen und Sicherungsringe
von John Guest zu verwenden.
Bei Anschluss an eine zentrale Wasserversorgung (Land- bzw.
City-Anschluss) oder bei stärkeren Pumpen muss ein Druck-
minderer eingesetzt werden, der verhindert, dass höhere
Drücke als 2,8 bar im Boiler auftreten können.
Durch die Erwärmung des Wassers und der daraus erfolgenden
Ausdehnung können bis zum Ansprechen des Sicherheits-
ventils im FrostControl Drücke bis 4,5 bar auftreten (auch bei
Tauchpumpen möglich).
Sämtliche Wasserleitungen fallend zum FrostControl
verlegen! Kein Garantieanspruch für Frostschäden!