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SECTION I: INSTALLATION ET REGLAGE
RECOMMANDATION: Le système de freinage est très important pour la sécurité à vélo et
Cannondale recommande fortement que toutes les interventions soient effectuées par un revendeur
Cannondale agréé. Les instructions suivantes sont destinées aux personnes ayant une bonne con-
naissance de la mécanique du vélo et qui disposent des outils adéquates. Une installation ou un
service incorrectes pourraient réduire les performances de freinage, et entrainer des blessures ou un
accident mortel. Si vous avez des doutes sur votre capacité à suivre les procédures suivantes, con-
tactez votre revendeur Cannondale agréé.
Si le disque est sali par de l'huile, de la graisse ou du fluide de freins, il doit être précautieuneuse-
ment nettoyé avec la solution composée de détergent vaisselle et d'eau chaude propre, et sécher à
l'air libre avant la réutilistation du vélo. Une surface de freinage sale ou graisseuse ne procurera pas
suffisamment de frottements pour arréter le vélo et entrainera une perte de contrôle du vélo et donc
des risques de blessures ou d'accident mortel.
Notez que les étriers de Freins à Disques CODA Competition ne sont pas réparables. Ne retirez pas
la vis hexagonale de 5mm au dos de l'étrier, elle n'est ici que pour des soucis de fabrication. Si vous
la retirez, du fluide hydraulique s'écoulera, entrainant un risque de contamination des plaquettes et
des disques et une diminution de la puissance de freinage. Il faudra alors la remettre en place en util-
isant du Loctite 620 (vert) et visser au couple de serrage 12-14 Ft-Lbs (16.5-19 Nm). De plus, le sys-
tème devra être purgé.
FIXER LE DISQUE AU MOYEU
Fig. 1
1. Fixez les disques sur les moyeux avec les
boulons M5 x 12 fournis. Comme indiqué sur le
tableau ci-dessus, le disque le plus large va sur
le moyeu avant. La taille métrique du disque en
millimétres est gravée sur chaque disque. Vissez
les boulons du disque au couple de serrage 40-
50 In-Lbs (4.5-6 Nm.) Assurez-vous que le disque
est monté avec la flèche d'orientation pointée
dans la même direction que la rotation de la roue.
(voir Fig. 1.)
Notez que le moyeu avant Lefty utilise un joint en
plastique à placer entre le disque et le gros roule-
ment à cartouche pour éviter la pénétration d'eau
et de saletés. Assurez-vous que le joint Lefty est
en place avant de visser le disque, et qu'une fois
fixé, le disque maintiendra le joint en place.
2. Vérifiez de temps en temps le serrage des
boulons des disques aux moyeux.
INSTALLER ET DEMONTER LES PLAQUETTES DE FREIN
ATTENTION: LES PLAQUETTES DE FREIN MONTÉES SUR LE SYSTÈME DE FREINS À DIS-
QUES CODA COMPETITION SONT FABRIQUÉES À BASE D'UNE COMPOSITION DE KEVLAR
CONÇUE SPÉCIALEMENT POUR UNE UTILISATION AVEC LES DISQUES EN ACIER INOXYD-
ABLE DU SYSTÈME DE FREINAGE. N'UTILISEZ QUE LES PLAQUETTES DE FREIN DE REM-
PLACEMENT CODA (KIT # QBDPLAQUETTE/GRN) QUI SONT ADAPTÉES AU MATÉRIAU DU
DISQUE. NOTEZ QUE LES ANCIENNES PLAQUETTES DE FREINS À DISQUES À SECTION
CARRÉES CODA COMPETITION NE SONT PAS COMPATIBLES AVEC LES NOUVEAUX FREINS
À DISQUES CODA EXPERT ET COMPETITION (171MM ET 151MM DE DIAMÈTRE.)
CEPENDANT, LES NOUVELLES PLAQUETTES RECTANGULAIRES CODA (KIT # QBDPLAQUE-
TTE/GRN) PEUVENT ÊTRE UTILISÉES SUR TOUS LES SYSTÈMES DE FREINS À DISQUES
CODA, SANS SOUCI DE LA TAILLE DU DISQUE. LES NOUVELLES PLAQUETTES RECTANGU-
LAIRES CODA COMPETITION ONT AUSSI DES CÔTÉS GAUCHE ET DROIT SPÉCIFIQUES. LA
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