Raccordement Du Refroidissement Par Eau - Siemens SIMOTICS M-1PH8 Instructions De Service

Description
2.3 Montage
IMPORTANT
Dégâts matériels dus à l'effet de la série des potentiels électrochimiques
Lors de l'utilisation de différents matériaux conducteurs, des dégâts matériels peuvent se
produire sous l'effet de la série des potentiels électrochimiques.
• Ne pas utiliser de zinc dans le circuit de refroidissement.
• Pour les conduites et la robinetterie, utiliser du laiton, de l'acier inoxydable ou du
Remarque
Vidanger le circuit de refroidissement
Lors de l'entreposage, d'un arrêt prolongé et du transport du moteur, il faut vidanger le circuit
de refroidissement.

Raccordement du refroidissement par eau

Le raccordement du moteur au circuit de refroidissement s'effectue via deux orifices
taraudés à l'arrière du moteur. Le raccordement de l'arrivée et de la sortie est indifférent.
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IMPORTANT
Endommagements du moteur par cavitation au niveau de l'entrée du moteur
Un étranglement du débit directement avant l'arrivée peut provoquer un phénomène de
cavitation et des endommagements au niveau du moteur.
• Montez la bobine d'inductance derrière le moteur.
Lors du raccordement du refroidissement par eau,
● protégez le moteur contre les impuretés avec un filtre (100 µm) placé dans la conduite
d'arrivée,
● montez un clapet de décharge derrière le filtre dans la conduite d'arrivée.
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plastique.
Raccordements du refroidissement par eau
Moteurs principaux SIMOTICS M-1PH8 en exécution antidéflagrante pour zones 2 et 22 (option M03 et M39)
Instructions de service, 05/2014, 610.48012.50