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U1
Bornes d'alimentation du ventilateur dans un bornier séparé.
Pour les moteurs frein taille BN 71...BN 160MR, avec variante U1, le levier de déblocage ne peut
être installé en position AA.
L'option n'est pas disponible pour les moteurs conformes aux normes CSA et UL (option CUS).
U2
Bornes d'alimentation du ventilateur dans le bornier principal du moteur.
L'option n'est pas applicable aux moteurs BN 160...BN 200L, sauf pour les moteurs BN 160MR, pour
lesquels l'option est disponible et aux moteurs avec l'option CUS (conforme aux normes CSA et UL).
(F 74)
(*)
BN 100_U2
M11.11 Capot de protection anti-pluie
RC
Le capot de protection antipluie est recommandé lorsque le moteur est monté verticalement avec
l'arbre vers le bas, il sert à protéger le moteur contre l'introduction de corps solides et le suintement.
Les dimensions à ajouter sont indiquées dans le tableau suivant. Le capot antipluie exclut les va-
riantes PS, EN1, EN2, EN3, EN4, EN5, EN6 et n'est pas applicable aux moteurs avec frein type BA.
(F 73)
Tableau majoration longueurs moteur
BN 71
M1
BN 80
M2
BN 90
—
BN 100
M3
BN 112
—
BN 132S
M4S
BN 132M
M4L
ΔL
= variation de dimension par rapport à la cote LB du moteur
1
standard correspondant
ΔL
= variation de dimension par rapport à la cote LB du moteur
2
frein correspondant
V a.c. ± 10%
M3
3~ 230 Δ / 400Y
Δ L
Δ L
1
2
93
32
127
55
131
48
119
28
130
31
161
51
161
51
Hz
P [W]
50 / 60
40
I [A]
0.12 / 0.09
545 / 578
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