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M7
MOTEURS FREIN EN C.C., TYPE BN_FD et M_AFD
Tailles : BN 63 ... BN 200L / M05 ... M5
(F 35)
Frein à entrefer fixe, sans entretien jusqu'à l'usure maximale admissible pour la plaquette de
frottement. L'entrefer est préétabli et ne doit pas être réglé.
Frein électromagnétique avec bobine toroïdale en courant continu, fixé avec des vis au bouclier
moteur.
Le disque de frein coulisse sur le moyeu d'entraînement en acier calé sur l'arbre et doté d'un dis-
positif anti-vibration. Les moteurs sont fournis avec frein préréglé en usine à la valeur de couple
indiquée dans les tableaux des caractéristiques techniques ; le couple de freinage peut être réglé en
modifiant le type et/ou le nombre de ressorts. Sur demande, les moteurs peuvent être équipés de
levier pour le déblocage manuel avec retour automatique (R) ; pour la position angulaire du levier de
déblocage, voir description de la variante correspondante au paragraphe "SYSTEMES DE DEBLO-
CAGE FREIN".
Le frein AFD garantit des performances dynamiques élevées et un faible niveau de bruit ; les carac-
téristiques d'intervention du frein en courant continu peuvent être optimisées en fonction de l'appli-
cation en utilisant les différents types de dispositifs d'alimentation disponibles et/ou en réalisant un
câblage approprié.
Le frein AFD est conseillé pour des applications dans lesquelles il est utilisé comme frein de station-
nement.
Pour des applications qui prévoient des levages et/ou des valeurs élevées de travail horaire à
écouler, contacter le service technique commercial.
M7.1
Degré de protection
L'exécution standard prévoit le degré de protection IP54.
En option, le moteur frein type AFD est fourni avec degré de protection IP55, en prévoyant les va-
riantes de construction suivantes :
IP 54
(F 36)
IP 55
525 / 578
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