Table des Matières
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Dès que vous êtes un peu familiarisé avec les caractéristiques du vol du modèle réduit, vous pouvez passer aux
exercices. Nous vous conseillons de commencer par la fonction de tangage, par exemple en avançant ou en reculant
d'un mètre. Puis exercez-vous à la fonction de roulis (vol vers la gauche ou vers la droite). Dès que cette étape est
maîtrisée, vous pouvez commencer à voler en cercles ou en huit.
Si vous souhaitez régler les paramètres de vol, les rotors doivent d'abord être arrêtés après l'atterrissage. Ensuite,
mettez le bouton marche/arrêt du modèle réduit sur « OFF » (arrêt, avec LED éteintes). Vous pouvez maintenant
éteindre l'émetteur.
13. Trim du quadricoptère
Du fait de son équipement technique, le quadricoptère n'est pas 100 % autostable ; il est donc susceptible
de ne pas rester immobile mais bien plutôt de dériver de temps à autre dans une direction imprévisible.
Cette dérive peut également résulter de facteurs extérieurs (ex : le vent) et également d'un défaut de cali-
brage des capteurs gyroscopiques. Ce problème peut être éliminé en grande partie par un calibrage des
capteurs et par les fonctions de trim.
Si le quadricoptère se déporte dans une direction donnée pendant le vol, corrigez en conséquence avec la fonction
de trim de l'émetteur dans le sens inverse.
Si par exemple le modèle réduit se déporte vers l'avant
(tangage), appuyez sur la touche de trim arrière de tan-
gage (figure 7, n° 11) le nombre de fois nécessaire pour
qu'il arrête de se déporter vers l'avant.
Si le modèle réduit se déporte vers l'arrière, actionnez la
touche de trim avant (figure 7, n° 11).
Si le modèle réduit se déporte vers la gauche (roulis),
appuyez sur la touche de trim droite de roulis (figure 7,
n° 12) le nombre de fois nécessaire pour qu'il arrête de se
déporter vers la gauche.
Si le modèle réduit se déporte vers la droite, actionnez la
touche de trim gauche (figure 7, n° 12).
Figure 15
Figure 16
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