Table des Matières
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Réglages
-la par les mousquetons, assieds-toi dedans et verrouille les sangles
de cuisses et de poitrine. En essayant les différentes possibilités de
réglage, tu trouveras la position dans laquelle tu te sens le plus à
l'aise.
Les boucles des sangles dorsales, d'épaules et de poitrine sont re-
couvertes de néoprène. Les bandes qui dépassent permettent un ré-
glage en continu, ce qui facilite un ajustement simple et rapide de sa
un réglage standard de série, indiqué par une couture blanche sur les
sangles dorsales et les sangles de cuisses. Pour faciliter le premier
réglage, les sangles d'épaules, de poitrine et de la planche sont to-
talement ouvertes. Les photos de ce manuel montrent les différentes
possibilités de réglage.
Nous te conseillons d'effectuer ton premier vol d'essai dans des
le parfaire.
le parachute de secours à la sellette avant le réglage au sol.
Tu auras ainsi des sensations réalistes très proches de
l'assise en vol.
Attention : au plus tu es incliné dans ta sellette, au plus ton
intertie est grande par rapport à l'aile. Dans un cas extrême,
cela peut augmenter le risque de twists.
Réglage des sangles dorsales 1
La position relativement haute des sangles dorsales assure un main-
sangles dorsales, le réglage de l'inclinaison du dos est facile et rapide
même en vol.
Lorsque les sangles dorsales sont tendues, elles donnent une posi-
tion droite. Lorsqu'elles sont totalement desserrées, tu te retrouves
dans une position plutôt allongée. La bonne position est entre les
deux.
Réglage des sangles d'épaules
Les sangles d'épaules de la SUCCESS 3 permettent un ajustement
en fonction de la taille du pilote et de sa position dans la sellette.
Le système de réglage recouvert de néoprène se trouve à hauteur
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