Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un
endroit frais et sec. Si les conditions
de remisage l'exigent (poussière
excessive, etc.), couvrir le scooter
d'une housse poreuse.
ATTENTION
●
Entreposer le scooter dans un
endroit mal aéré ou le recouvrir
d'une bâche alors qu'il est
mouillé provoqueront des infil-
trations et de la rouille.
●
Afin de prévenir la rouille, éviter
l'entreposage dans des caves
humides, des étables (en rai-
son de la présence d'ammonia-
que) et à proximité de produits
chimiques.
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plu-
sieurs mois :
1. Suivre toutes les instructions de
la section "Soin" de ce chapitre.
2. Vidanger la cuve du carburateur
en dévissant la vis de vidange
afin de prévenir toute accumula-
FAU26301
tion de dépôts. Verser le carbu-
rant ainsi vidangé dans le réser-
voir de carburant.
3. Faire le plein de carburant et, si
disponible, ajouter un stabilisa-
teur de carburant afin d'éviter
que le réservoir ne rouille et que
le carburant ne se dégrade.
FCA10820
4. Effectuer les étapes ci-dessous
afin de protéger le cylindre, les
segments, etc., de la corrosion.
a. Retirer le capuchon de bou-
gie et déposer la bougie.
b. Verser une cuillerée à café
d'huile moteur dans l'orifice
de bougie.
c. Remonter le capuchon de
bougie sur la bougie et placer
cette dernière sur la culasse
de sorte que ses électrodes
soient mises à la masse. (Cet-
te technique permettra de
limiter la production d'étince-
lles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plu-
sieurs reprises à l'aide du
démarreur. (Ceci permet de
répartir l'huile sur la paroi du
cylindre.) AVERTISEMENT!
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
5. Lubrifier tous les câbles de com-
6. Vérifier et, si nécessaire, régler la
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Avant de faire tourner le
moteur, veiller à mettre les
électrodes de bougie à la
masse afin d'éviter la pro-
duction d'étincelles, car
celles-ci pourraient être à
l'origine de dégâts et de
brûlures.
[FWA10951]
e. Retirer le capuchon de la
bougie, installer cette derniè-
re et monter ensuite le capu-
chon.
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pédales, et de
la béquille latérale et/ou centrale.
pression de gonflage des pneus,
puis élever le scooter de sorte
que ses deux roues ne reposent
pas sur le sol. S'il n'est pas pos-
sible d'élever les roues, les tour-
ner quelque peu chaque mois de
sorte que l'humidité ne se con-
centre pas en un point précis des
pneus.
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