Table des Matières
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Code alarme : 33
Echec redémarrage à chaud Conv.
Code alarme : 34
Anomalie alimentation négative
Code alarme : E1
Anomalie Câble mâle et femelle
débranché
Code alarme : E2
Backfeeder
Code alarme : 93
7.3. Résolution des problèmes - Autres cas
Problème
Aucune indication, aucun signal d'alerte
bien que le système soit raccordé au
réseau électrique.
La LED BYPASS s'éclaire même si
l'alimentation est disponible
La LED BATTERIE s'éclaire. Émission
d'une alarme sonore (1 bip toutes les 4
secondes)
Temps d'alimentation de secours
inférieur à valeur nominale
Merci d'avoir les informations suivantes à portée de main avant d'appeler le Service après-vente:
1.
Numéro de modèle, numéro de série
2.
Date à laquelle le problème est survenu
3.
Informations sur les affichages LED et de l'écran LCD, l'état d'alarme Buzzer
4.
Etat des puissances des charges, type de charge et la capacité, la température ambiante, de l'état de
ventilation.
5.
L'information (capacité de la batterie, la quantité) de batterie externe si l'UPS est le modèle "KS"
6.
Autres informations pour une description complète du problème.
Anomalie interne ASI
La charge est purement inductive et
capacitive
Le câble parallèle est débranché
Défaut interne à l'UPS
Cause possible
Pas de tension d'entrée
Le convertisseur n'est pas sous
tension
Tension d'entrée et/ou fréquence
hors tolérance
Batteries non complètement
chargées / défectueuses
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Consultez votre revendeur.
Eliminer les charges non critiques.
Le Bypass alimente d'abord la charge, s'assurer
qu'il ne soit pas surchargé puis mettre en marche
l'UPS.
Contrôler le câble parallèle.
Ne pas toucher les borniers de l'équipement et des
charges connectées avec l'UPS avant de couper
l'alimentation générale. Merci de consulter votre
revendeur.
Solution
Contrôler le câblage du local et le câble d'entrée.
Contrôler si le disjoncteur d'entrée est coupé.
Appuyer sur l'interrupteur de marche "I" pour
allumer l'UPS.
Contrôler la source d'alimentation en entrée.
Contrôler le câblage du local et le câble d'entrée.
Contrôler si le disjoncteur d'entrée est coupé.
Charger les batteries pendant au moins 12 heures
et contrôler leur capacité.
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